安徽新能源充电桩品牌

充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的基本组成部件：电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩设备本身并没有太高的技术含量，标准统一，兼容性好，质量稳定，施工得当就可以。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。公共充电设施重建设轻运营，很多充电桩都被闲置，发展先进的运营模式成为普及充电桩的重中之重。充电桩做为电动汽车的主要充电设备，充电桩相关技术的研究是电动汽车普及化的前提条件。安徽新能源充电桩品牌

新能源汽车充电桩分类一般为交流充电桩（慢充）和直流充电桩（快充）两大类型。如需细分的话还可以分为落地式充电桩、挂壁式充电桩、公共充电桩、自用充电桩、户外充电桩、室内充电桩、一桩一充充电桩、一桩多充充电桩。新能源汽车交流充电桩技术简单成熟、成本低，但充电效率低，运营价值量低。交流充电桩对电网要求较低，可直接接入220V民用线路，单桩功率多为7kw和14kw，无需对电网进行改造，方便维护。新能源汽车直流充电桩功率大、充电快，但成本高且实施复杂，适合专业化集中运维，发展方向为大功率和智能化。安徽新能源汽车充电桩厂家充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩的大风来得突然又迅猛。4月，国家发改委将其列入新基建范围，5月，第1次被写进相关部门工作报告，上升到国家战略高度。从未来发展趋势来看，充电桩的战略价值将不只是新能源汽车持续发展的关键基础设施，更是构建未来车联网不可或缺的新基建，对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。在新能源汽车领域，我国是布局较早、下力气较大的国家。2010年，我国开始实施新能源汽车补贴政策，目前我国新能源汽车的销售量已经占到全球六成以上。在燃油车时代，发动机+变速箱是燃油车的两大重心技术，从第二次工业开始，发达国家已拥有上百年的技术积累，有些国家已经很难突破。从石油到新能源技术轨道的变更，带来了产业游戏规则的颠覆。电动车时代，电池+电动机+电控系统成为汽车的关键技术，我国汽车工业第1次同发达国家站在了同一赛道上，这是难得的换代超越的机遇。

电动汽车充电桩建造数量几乎是前几年的总和，2016年电动汽车充电桩数量更是爆发性增加，突破了14万。可是跟着而来的却是电动汽车充电桩运营状况困难，亏本严峻的负面音讯。电动汽车充电桩商场备受等待，被估价值超千万亿，可是短少电动汽车，私家用车电动汽车的稀疏，使得公共电动汽车充电站难以保持。只靠相关部门是无法养活300多家电动汽车充电桩企业的。到2017年10月，国内电动汽车充电桩数量突破了19万，尽管本年电动汽车充电桩数量增加量不高，可是许多区域相关部门都开端重视电动汽车充电桩运营难题，给出多个定见协助电动汽车充电桩运营开展，而且活跃营建杰出的电动汽车充电桩运营环境，不断提高城市电动汽车保有量和行进量。充电桩建设的大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础。电动汽车充电站已经在全国各大小区遍地开花，其主要原因就是大家对电动汽车火灾的重视。

充电桩设计主要应用于高速公路、道路停车位等地，外壳主要采用钣金，局部采用塑胶件，生产工艺成熟，防护等级能够达到IP54，具有强度高、耐燃、耐高温、散热好、防雨、防晒、等特点，能满足充电桩的使用环境要求。在充电桩外观设计上，充电桩设计造型简约、干练，运用直线与折线相结合，几何体之间相穿插，各部分之间的比例经过设计师的完美设计，简单的设计手法与工艺处理，不但表现出了产品应有的专业设计水平，还勾勒出了其独特与细腻的个性美，既简单又大气。电动汽车充电桩也有交流充电桩和直流充电桩之分。成都新能源汽车充电桩销售

壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。安徽新能源充电桩品牌

如果对于交流充电桩的充电功率不满意，那么可以选择直流充电桩。一般新能源车不光配置有交流慢充，而且同时还配置有直流充电口。相比于交流充电，直流充电的虚度更快，一般30分钟左右就能将电池充满至80%。这是因为在直流充电过程中，充电口接受的直流电没有通过车载电机的转换直接作用在电池上。而380V的交流电转变成直流电需要变压器进行转换，所以安装直流桩的成本更高。而且直流充电有个弊端就是长时间不经过车载电机直接作用到电池会电池产生一些不可逆的影响，严重会影响到电池的寿命。而新能源车重要的部分就是电池，一旦电池需要进行更换，那这个费用将会非常高昂。安徽新能源充电桩品牌