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成本控制:
• 整合差旅需求,协助企业制定差旅政策。
• 差旅政策严格执行,协议价格优先使用。
• 透明价格体系,协助企业清晰结算依据。
总结提升:
• 专业差旅管理建议。
• 详尽差旅分析报表。
• 提升管理水平与效率,优化差旅政策。
• 模块化地解决问题:根据财务管理框架和公司实际,逐个地对有关模块进行改进和实施,包括:改变现有的成本核算方式,从混合式的实际成本法变更为标准成本核算;发现和解决了生产得率计算的问题;对工厂的能耗进行了与产量之间的线性分析,取得了可以依靠的变动成本和固定成本的量化模型,为后期业绩考核和预算管理打下了坚实基础;提供了管理报表和***预算相关的财务模板,做为后期企业预算管理的重要参考
航协认证方便快捷,出票快选座登机,网上值机绿色通道;一站到底的服务,团队价格更优惠。苏州电子研发航旅平台票务代理
过去一年,“利用好这场危机”已经成为我们许多人的口头语。企业技术供应商是在浪费这场危机吗?我不觉得,但有一个领域,我认为他们没有给予应有的关注:间接分销和间接合作渠道所能实现的增长。我先说两个方面。首先,你可能已经想到了:我们是旅游科技的增值分销商(VAR),我们必然是相信旅游科技分销的价值,才会做这件事情,但有时这种中间商的利益会在关系的两端丢失——供应商、买家TMC(差旅管理公司),这也会与差旅买家所服务的企业客户有关。其次,作为一个旅游采购商,你可能想知道,你的技术来自哪里,对你来说有什么意义。这一点我们稍后再讨论。同时,还有一些非旅行类的例子,可以很好地说明增值分销商的作用。看看思科(Cisco)、SAP、Zoho等公司,是如何分销他们的技术的。这些公司早就发现,他们“不可能满足所有人的所有要求”。他们一直致力于降低日常费用、推动增长和提供创新。这些公司所做的就是观察他们的客户和潜在客户,并对他们进行细分。他们发现,如果他们拥有一个特定的客户群,然后与其他人合作销售和支持自己的产品,他们就可以实现这些目标。这种思想上的转变是有代价的。他们必须投资自己的技术系统,以便让其他人参与其中。南京家居装饰航旅平台大飞机3月24日,民航局发布2021年夏秋航季颁发54条国内航线经营许可信息通告。
随着复工、复产、复学大家都抢好车票、机票准备踏上返程之路**期间难免遇上各种原因导致需要退改签此时骗子也蠢蠢欲动伺机开始他们的行骗之路案例解析FIRST杨女士在网上订购了一张机票,第二天突然收到一条短信,内容是她预订的航班因机械故障被迫取消,要求杨女士拨打专线电话改签或退票,且每位旅客有200元误机补偿。杨女士见短信内票务信息准确,便拨打了“客服专线”。接通后,对方告知杨女士已经没有可以改签的机票,让其立即申请退款并领取200元误机补贴。NEXT杨女士在对方的指导下,操作支付宝交纳了所谓的“流水证明”,并向对方提供了支付宝验证码。在一系列操作过后,杨女士并未收到退款,却收到了支付宝转账8000元的交易提醒。杨女士这才意识到自己被骗了,而她乘坐的航班根本没有取消。套路解析1.骗子通过非法渠道获得乘客信息。2.骗子使用**,冒充航空公司工作人员,向订购机票的事主拨打电话或者发送短信,谎称所订的飞机航班延误。3.通过冒充客服的电话建议事主改签或退票,告知事主将向其赔付赔偿金或退赔机票费。4.事主一旦相信,骗子就要求事主按其提示通过支付宝、手机银行等进行操作,输入“操作代码”,从而转走事主账户中的资金。
电子客票的行程单是很多单位报销差旅费的凭证,有人就把主意打到了这上面,靠**行程单获利。昨天来自界面新闻的消息,中国裁判文书网近日披露了一起非法出售发票大案,涉及票面金额66亿元!案件显示,阿里飞猪交通业务部国内交通(机票)运营专员罗某,利用职务之便非法获取的电子客票号,打印国内各大航空公司或各大机票销售代理平台售出的机票行程单,并予以销售。经查,罗某及其妻子在2015年到2019年4年间,前后打印了1600多万张机票行程单,共非法获利人民币1000万元以上,涉及票面额人民币66亿元以上。阿里飞猪员工倒卖航空行程单4年获利超1000万元根据裁判文书显示,2015年7月,罗某入职飞猪公司,担任阿里飞猪交通业务部国内交通(机票)运营专员,负责飞猪公司自营的五家机票代理店铺业务。2015年至2019年,被告人罗某、刘某1等人通过上海某商务咨询有限公司(以下简称某甲公司)、杭州长隆航空服务有限公司(以下简称某乙公司)eTerm系统账号密码,利用非法获取的电子客票号,在位于杭州市余杭区××街道××村××号的家中,打印国内各大航空公司或各大机票销售代理平台售出的机票行程单(行程单于2008年纳入发票管理),并予以销售。目前乘坐飞机那携带哪些东西?乘坐飞机的要求是怎么样的呢?
热点**员工出国出差取得的国际航空机票进项税额可以抵扣吗?答:不可以。只有国内旅客运输才可以抵扣进项税额,国际运输适用零税率或免税,相应地,购买国际旅客运输服务不能抵扣进项税额。如果员工是取得在国内转机然后再离境出差的联程机票,那么就国内转机部分的机票可以计算抵扣进项,对于国际段的机票则不能计算抵扣进项。员工报销时只提供了登机牌,可以作为抵扣凭证吗?答:不可以。39号公告规定:取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的,可以抵扣进项。因此,**取得登机牌的不能抵扣进项税额.值得注意的是,由于目前机票可以退票,且部分航空公司不收回原机票。导致企业在报销时,*凭行程单无法判别乘客是否实际购买旅客运输服务,为了防止退票再报销的情况,建议企业在报销机票时,除了要求员工提供行程单外,还要提供登机牌。民航局:去年我国民航安全指标优于世界水平,平均准点率81.65%。长宁区汽车零部件航旅平台低折扣
手握10亿美元,这家酒店投资公司瞄准了差旅市场。苏州电子研发航旅平台票务代理
作为企业的差旅管理者,你希望差旅管理公司能够使用你偏好的技术。鉴于技术分销的现状,当前差旅管理公司可能有你喜欢的技术,但是你已选择了新的差旅管理公司,而新的差旅管理服务供应商却无法获得相同的技术,因为主要供应商不再向新公司开放合作。然后呢?你要原地不动?要换到另一个有此技术的差旅管理公司?还是尝试自己去直签所需的技术服务?目前的形势不是一个公平的竞争环境。在差旅管理公司中,尤其是在小型商务旅行社中,对于谁可以使用哪些技术,选择是有限的。理想情况下,所有的初级供应商都应该确保客户可以用到他们的产品。客户因为供应商无法获得技术而被迫更换供应商这种事情,不应该发生。技术供应商应该如何对待增值分销商带来的机会?•研究如何利用增值分销商推动增长和市场份额,并与其他行业的科技公司进行相关交流;•投资自己的技术,创造真正的分销产品;•对客户和潜在客户进行细分,以明确了解哪些直接或间接的关系对他们和他们的客户有利;•建立渠道合作团队,包括关系管理和市场营销支持。这项新战略的三年投资回报率可以轻松地抵消坐失良机的成本。 苏州电子研发航旅平台票务代理
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