苏州靠谱的数字隧道智能管控平台

隧道应急通讯系统功能：1、紧急可以随时随地插入广播，可以根据需要在单个区域，多个区域和所有区域进行紧急广播，并且可以即时发布相关说明以进行改进生产效率和救援效率。2、全双工语音对讲紧急情况下，系统可以直接呼叫相关人员，并通过语音对讲直接与隧道内人员通话，方便工作联系。3、在线故障诊断可以远程查看所有主扬声器和辅助扬声器的工作状态。通信电缆中断或本安型扬声器发生故障后，它可以自动提示故障位置和其他信息，方便维护。4、自组织系统本质安全的系统通过网络电缆或光缆互连，并且可以在没有调度员的情况下形成全双工通信系统。此外，还可以在与本质安全的扬声器相连的放大器电话之间进行半双工对话，以形成本地通信系统。隧道综合监控基于计算平台的管控系统，通过边缘控制器对接隧道内的供配电、照明、消防等子系统的硬件设备。苏州靠谱的数字隧道智能管控平台

视频监控系统网络视频监控系统包括前端视频采集设备、网络视频编解码、通讯传输设备，以及后端的监控接收客户端软件。安装在隧道各主要的监控点执行信号采集传输，软件主要是安装在监控室电脑上，两者之间通过平台管理中心系统授权，对其前端视频点进行多点对多点的实时监控管理。如:视频、云台、放大、录像、等诸多功能，有管理权限的用户还可以对任何点的录像进行设置、下载、实时点播录像等操作;系统还可以通过PC浏览器进行监控。河南信息化数字隧道物联网系统通过在隧道口等区域放置LED显示大屏，可以自定义需要展示的相关数据。

1）区域内统计功能掘进段人员、设备、车辆数量统计。由于掘进段需进行爆破且不定时推进，不适宜安装定位设备，故需要在二衬段实时定位的同时进行进入统计，以判断在爆破过程中是否人员、车辆均后撤至安全区域。要求：设备防水；精确统计区域内人员、车辆数量。2）隧道人员位置实时更新通区域标准一维定位；洞口、空压机、二衬区域进行一维定位，实时得到人员、车辆的位置。鼠标移到具体定位目标之上可提示人员姓名、工种、进入时间和工作时间等信息。特别低，可通过不同图标对党员、干部等人员进行标记，3）人员时效分析本系统对进入监测区域的人员自动统计其工作时长，形成每个人员的详细时效图，用以分析人员工作情况与隧道进度之间的关联关系。

定位系统:在每个施工隧道二衬台车附近安装⒉台读卡器，一个安装台车前一个安装在台车后，台车前读卡器主要是对掌子面开挖或是其他靠近掌子面工作的人员定位，台车后，主要是负责台车附近工作的人员定位（若要加安装定位读卡器，可以按200米一个点位计算，同时，建议隧道开挖的长度必须≥1000米，已开挖部分超过600米)，洞口的2台亦可以实现定位功能，洞内定位随台车作业实时进行识别定位。施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡,在每个读卡器的有效识别范围内，根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理，使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。同时特殊人员卡上可以有按钮，实现洞内洞外双向通讯，当洞内有危险情况的时候，可以通过按钮，及时通知洞外值班室，以便做好危险预防及救助。洞外获取信息后，亦可以通过广播的形式通知到现场所有带识别的人员。隧道系统模块化设计、灵活扩展、按需配置。

隧道门禁考勤系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率。门禁系统包含主机、控制板、道闸、道闸、翼闸、读卡器等设备。利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。实时监测隧道气体数值并预警。苏州什么是数字隧道质量监测

隧道的数字化建设为盾构或山岭施工和项目风险管理搭建了一个信息传输及共享平台。苏州靠谱的数字隧道智能管控平台

隧道人员精确定位基站，利用WBS技术定位，精度优于30厘米。具有识别速度快、系统精度高、容量大，实时性高，无漏卡的特点。为管理人员提供隧道内人员位置实时定位、支持历史轨迹回放、视频联动跟踪、LED大屏实时统计、可与门禁复合开门、跟踪定位指定人员、实现人车定位考勤、电子围栏、行为分析、多卡判断、灾后急救、日常管理、智能巡检等诸多功能，为管理和监理多方单位提供真实可靠的数据，联合其他系统一起构建隧道施工安全网。苏州靠谱的数字隧道智能管控平台