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混合动力汽车将内燃机（ICE）与电池相结合，能够减少碳排放。OEM希望通过为混合动力汽车配备紧凑型涡轮增压发动机来优化其可持续性，这类发动机专为平衡性能和油耗而设计。为了减轻发动机的重量并提高车辆的可持续性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金属和橡胶材料。但与自然吸气发动机相比，混合动力系统产生更高的工作压力和高达220°C的温度这些PA66通常不能满足涡轮增压发动机对温度和压力的要求。此外，混合动力系统通常只有比较有限的安装空间。因此，可以吹塑成型的材料需具备高水平的设计灵活性，以确保在一刻将管道设计整合到已经拥挤的发动机舱中。1.PA46是一种多用途,玻璃增强,符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。 2.具有易加工性和的流动性能 。苏州张家港帝斯曼 TW341批发价

据帝斯曼消息，帝斯曼Stanyl® Diablo聚酰胺46（PA46）应用在了新型皮卡车的热空气管路上，该材料专为高温吹塑热空气管路设计。与基于PA66的替代产品相比，改进后的管路表现出更高的峰值、出色的强度、优异的热循环性能以及热老化后的强度保持能力。帝斯曼的Stanyl®PA46Stanyl是帝斯曼的第一种高温聚酰胺，也是高温尼龙种类中的脂肪族聚酰胺。46结构的对称性确保聚合物产生较高的结晶速度和较高的结晶度。由于具有优异的力学性能，磨损和摩擦性能，以及流动性，Stanyl成为高温应用的理想材料。Stanyl可用于汽车、电子电气、齿轮和户外供电设备等。为需要的耐热性、设计刚度、摩擦磨耗以及对工艺流程质量要求严苛的应用提供的性能和价值。由于Stanyl能在高达160°C的高温下保持高刚性，因此非常适合于有高温、高性能、高扭矩要求的传动件的应用，在这种应用中的性能甚至优于PPA、PA6T、PA9T，通常也优于PPS和LCP。苏州张家港帝斯曼PA46 TE250F6塑料粒子报价帝斯曼PA46塑料粒子是一种高性能的工程塑料，具有优异的耐热性、耐磨性和耐化学性能。

随着连接器的小型化趋势持续快速发展。帝斯曼的设计工程师为热塑性塑料提供了新的灵活性，创建了能够在比较高温下安全地运行并具有改进功能的下一代连接器。   使用Stanyl®制造的汽车连接器在生产中具有更短的循环时间并且更易于加工，使用帝斯曼的高流量等级时效果更加。帝斯曼Stanyl®在的地方提供比较好性能：用于涡轮增压柴油喷射发动机的线束连接器的关键应用领域; 以及在电线侧密封连接器中，这两者都经常暴露在极高温度和一定的化学环境中。   采用Stanyl®TW341和Stanyl®TW363制成的连接器，在150°C下暴露于油和柴油2,000小时后仍可提供耐热性和薄膜铰链性能。Stanyl®TW200F6为高温电线侧密封的所有位置提供“一种材料解决方案”连接器并符合USCAR测试协议，连接器受益于Stanyl®在高工作温度下的高刚度。与PPS和PPA相比，Stanyl®具有高流量和更快的循环时间，降低了成本并提供了更多的设计自由度

Pa塑胶系列都属于尼龙塑胶材料，聚酰胺，英文名称：聚酰胺由于主要成分类似，都属于聚酰胺系类尼龙料，但因其它成分有差别，所以物理性质也有差别.比如说:铁和钢，由于含碳量不同，改变含碳量铁就成为不锈钢，塑胶也-样的道理.Pa塑胶具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围尼龙塑胶PA46、PA66、PA4T、PA6的区别PA45：结晶料，熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30分钟即可分解.易吸湿，需干燥，含水星不得超过0.3%。成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等.由于热膨胀和吸水性所致的尺寸精度不够.PA66：在聚酰胺材料中有较高的熔点.它是一种半晶体-晶体材料.PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂.玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶.PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它-些氯化剂的抵抗力较弱荷兰帝斯曼PA46系列Stnayl有着高温下的高刚性。

PA46(聚己二酰丁二胺)是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。荷兰皇家企业（帝斯曼）工程塑料公司在世界上早成功地确立了工业上生产的方法，商品名称,并在全球推广的耐热及耐磨型的的聚酰胺品牌号。PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙相似的分子结构，但的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高,而长期使用温度可达163℃。这些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。发电机和起动机零部件 - 排气控制和第二空气供给系统中的阀和泵的外壳。青岛帝斯曼 TW241F10价格

能够均匀填充壁厚度极薄的产品，从而可轻松注塑较先进的产品。苏州张家港帝斯曼 TW341批发价

    PA46耐高温蠕变性小，高结晶度的PA46在10℃以上仍能保持其刚度，因而使其抗蠕变力增强，优于大多数工程塑料和耐热材料。PA46由性胺基基团构成，结构与PA“相近，分子链相互缠结，其应用温度较PA66高29~30℃。阻燃增强级PA46荷兰DSMTE200F6阻燃增强级PA46荷兰DSMTE200F6产品介绍与用途：DSM(Stanyl)PA46系列学名性能特点应用领域Stanyl46HF4130尼龙46润滑;热稳定性;良好的流动性航空航天应用Stanyl46HF4530尼龙46润滑;热稳定性;良好的流动性PA46主要特性为结晶度高，熔点高，在接近熔点时仍能保持高刚度，在要求较高的刚度条件下，其安全使用性能优于PA6PA“和PCT。由于刚度强，可减少壁厚，节约原材料和费用。PA46的改性玻纤增强品级可生产薄壁零部件，较其它工程塑料壁薄10%一巧%，荷兰帝斯曼PA46供应商，尤可适用于汽车制造和机械工业。PA46阻燃性好，具有高的表面和体积电阻率和绝缘强度。在高温下仍能保持高水平，荷兰DSMPA46，再加上P6的高温性和高韧性，适用于电子电器材料。玻纤增强PA46，有TE250F8和TE250F9两个品种，用于电子产品，能符合耐热性和刚性方面的要求，并具有UL94FR的VO级阻燃性。 苏州张家港帝斯曼 TW341批发价

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