衢州互联互锁警示色红色物流垂直升降货车限动器
货车限动器的平滑过度装卸平台多处采用人性化的平滑过渡设计,包括后端的拱桥设计,前端的舌板桥设计。此功能大幅度降低了货品装卸过程中的损毁率及叉车损耗。 安全保护的安全配置,如伞维修支撑杆,独特的穿透式延伸板设计,安全液压锁止阀及互锁控制。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。 舌板与平台采用正长轴连接,强度高,可靠性好。 结构和质量特点: 台面结构:选用不同结构的加强型钢,间距不超过20mm,适用多种搬运设备、不同载荷的需求。 载荷范围:6~25吨。 材料选用:台面板,Q235防滑花纹钢板,厚度6/8mm 舌板,Q235防滑钢板,厚度16mm,长度400mm 表面采用环保烤漆,长效耐腐蚀保护设备 颜色标配灰色和黑色,也可根据客户要求选定其他颜色 液压动力单元:欧洲原装进口,台面及舌板在内的运行均由液压系统控制。FHL-3500韧性防撞护栏主要是为装卸货月台开口或其他区域提供有效的安全防护作用。衢州互联互锁警示色红色物流垂直升降货车限动器
当货台调节板由于货车的滑动或意外驶离而导致货台调节板跌落时,运动的又车离开货台调节板的距离大于等于10英尺才会被认为是安全的,否则叉车就有可能从货台调节板上跌落,当叉车离货台调节板的距离越小这种可能性就越大。装卸货平台中的货台调节板是企业内部物料流转和企业外部物料流转的“节点”,人、搬运设备和物料都要从货台调节板上通过或停留,保证不会因为货车滑动、意外驶离装卸货平台而导致货台调节板跌落、叉车从装卸货平台上掉下去是装卸货作业顺利进行的基本前提,也是企业安全管理的一个焦点。金华镀锌仓储货车限动器装置货车限动器可以防止损坏建筑物。
安装于装卸货码头位置;墙面或地面均适用安装;锁定车辆与释放车辆通过安装于室内和外墙的通信红绿灯显示,室内操作人员与室外卡车司机可清晰分辨操作指令;货车限动器的标准LED光源的室内外通信灯:节能、耐用、持久;因意外脱钩时,警报会响起; 集成电子通信等系统;设备表面全热镀锌,抗划痕、耐腐蚀; 扩展功能:可实现与电动调节平台联动;电机功率:0.45KW;电源:220V/50HZ; 质保期:提供3年内质量保证,非材料或工艺缺陷的损坏除外。
货车限动器的特点:安全可靠:弹簧辅助确保锁钩与货车防撞杆紧密楔合。液压式锁钩厚达12cm牢固有力,提供高达16000Kg的拉力。锁车装置可以根据货车防撞杆的高度而自行调节定位,无需使用外接动力。勾式设计在定位后伸出,使车尾防撞杆固定在低于月台的位置上,强有力的伸展弹簧也可以随货车防撞杆上下移动,从而确保货车被安全的限动。清晰可见的交通灯系统指挥货车与叉车司机各行其事,安全操作。适用范围广,高度调节范围达300mm,适用各种货车底盘高度。维护要求低,外置黄油嘴方便加油。安装一个货车限动器,能有效的保证装卸货的安全。
货车限动器(或船坞锁)防止从卡车装载和卸载过程中移动。如果卡车在装卸完毕之前离开装卸台,工人可能会落入卡车和码头之间的缝隙中,造成严重的人身伤害或死亡,并可能损坏货物和设备。拖车约束装置应该能够与动力码头平衡器联锁,因此当车辆不受约束时,码头平衡器不能操作。如果车辆没有RIG杆或拖车约束装置不能与RIG杆啮合,则必须使用其他方法,例如车轮轴承座。服务员必须使用覆盖功能以允许码头操作员操作。在这种情况下,车辆的车轮应该被堵住并采取预防措施。拖车限制器有两种设计:RIG和车轮轴承座。货车限动器的限动装置是通过安装在室内的控制箱操作。连云港互联互锁警示色黄色仓库垂直升降货车限动器
货车限动器,一般与装卸货平台配合使用。衢州互联互锁警示色红色物流垂直升降货车限动器
当货车倒入装卸货位时,其尾端触碰到内置弹簧的整体钢架,钢架被压向下,允许车尾完全倒退直抵钢架。然后操作人员按控制钮使拉钩向上升起,钩住车尾横杆。此拉钩可低御高达16吨的拉力。在装卸货过程中锁车装置还将根据车尾浮动的高低自动调整与车尾横杆的固定情况以确保安全。当装卸货工作完成时,操作人员再按控制钮放下拉钩。当货车偏离或车尾横杆不再有效锁定位置时,锁车装置将处于错误的工作状态,那时预警装置便会发出警报提醒操作人员货车未被正常锁定。可靠设计和部件的实现***的维保频率。随需应变:PLC控制的电路设计可选装多种额外安全装置(如电光眼,压力开关等)。多个I/O通讯端口供外接互锁(如调节板,滑升门等)光眼,压力开关等)。衢州互联互锁警示色红色物流垂直升降货车限动器
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