苏州冲压模具设计

连续模的设计特点，设计预留空步，便于调试和改模，在设计连续拉深件或成形尺寸不稳定的产品时不能忽视空空位的设计。对于此类模具，在设计排样图时，常在初步拉深和成形以后留一二个空工位，留出一些余地，以便试模后还可作适当的变更与调整。压盖零件，在次拉深和第二次拉深之间留有空的工位。此外，当冲压凸模或凹模孔口距离太近时，出于保护凸模、凹模镶块、小模架、硬质合金镶件等结构的需要，也要在排样图上留出空位。在整形工步与落料工步之间留出空工位，便于凹模及卸料板安装，并提高凹模的强度。防跳屑设计，连续模是一个产品连续冲压的过程，特别是遇到冲孔及切边较多的情况，冲压过程中为避免产品压伤，及模具的稳定性，通常需做防跳废料结构。主要从以下几点着手：冲头做成异形，可以增加废料在刀口上的附着力；冲头加吹气孔；刀口做V型或燕尾卡料形式;合理放冲裁间隙，减少跳料;模内吸废料装置.拉深模具应该怎么设计？苏州冲压模具设计

模具实体设计。覆盖件实体设计一般是采用CAE有限元分析仿真软件实现的，应用CAE技术必须注意这几点：1.应充分了解被加工覆盖件的材料牌号、材料规格、材料延伸率和展开面积上限等材料性能，并正确预测覆盖件实体冲压时可能产生的起皱、破裂、表面质量、回弹等缺陷。2.应充分考虑轿车覆盖件冲压模具实体设计时选用的材料属性，如材料规格、材料牌号和材料强度等，并正确掌握冲压模具和冲压设备连接方式以及连接尺寸等要求。3.应充分了解冲压设备属性，如冲压设备型号、过载保护压力、离合器压力、气垫顶出压力、移动工作压力、压机行程距离等。镇江汽车覆盖件冲压模具定制上海琨盛五金模具模内攻牙制作。

模具工作部分的表面加工不锈钢拉深模表面质量要求很高。较低的表面粗糙度可以起到减摩擦和提高抗粘合性的作用因此。拉深模在进行了磨削加工后，更重要的是消除加工痕迹。而在模具制造中往往忽视了研磨和抛光工序。应该指出。在整个模具加工过程中，抛磨工作量应占三分之一，因不锈钢产品的外观质量在很大程度上取决于模具的抛磨技术。模具表面粗糙度降低，模具的修磨次数相应减少，模具使用寿命相应地得到提高。如果模具表面抛磨不够，加之不锈钢薄板拉深，易引起粘结瘤的特性，因而拉深出来的产品划痕严重。而产品上的这此划痕用抛光处理来解决既费时又达不到效果。因此，我们应该在模具抛磨工序上下大的功夫，只有模具表面加工精度提高才能减少产品的划痕，模具的修模寿命才能得到大幅度提高。

拉深是利用模具将平板毛坯货半成品毛坯拉深成开口空心件的一种冷冲压工艺。拉深工艺可制成的制品形状有：圆筒形、阶梯形、球形、锥形、矩形及其它各种不规则的开口空心零件。拉深工艺和喝起冲压工艺相结合，便可制造形状复杂的零件，比如落料工艺和拉深工艺组合在一起的落料拉深复合模。日常生活中常见的拉深制品：旋转体零件：铁盆、铁锅、易拉罐。方形零件：汽车油箱、饭盒。复杂零件：汽车覆盖件。拉深模按其工序顺序可分为初步拉深模和后续各工序拉深模，它们之间的本质区别是压边圈的结构和定位方式上的差异。按拉伸模使用的冲压设备又可分为单动压力机用拉深模、双动压力机用拉深模及三动压力机用拉深模，它们的本质区别在于压边装置的不同(弹性压边和刚性压边)。按工序的组合来分，又可分为单工序拉深模、复合模和级进式拉深模。此外还可按有无压边装置分为无压边装置拉深模和有压边装置拉深模等。上海哪家可以做新能源电池模具？

轿车覆盖件模具设计应遵循以下基本原则：（1）冲压方向的确定必须合理。轿车覆盖件冲压方向设计是否合理，决定着能否拉伸出满意的覆盖件产品，而且直接影响到工艺补充部分多少和压料面的形状以及模具硬度和使用寿命。（2）压料面形状的确定必须有效。覆盖件拉伸成形的压料面形状是保证拉伸过程中材料不破裂和顺利成形的首要条件。为实现这个目的，应使压料面形成一定的倾斜角来降低拉伸深度，同时形成平压料面来实现良好的压料效果。还必须通过压料圈和凸模形状保持一定几何关系，使材料在拉伸过程中始终处于紧张状态能平稳地紧贴凸模，不允许有多余的材料产生皱纹，且保持良好的压料效果。为确保压料面平滑光顺使毛料向凹模型腔内流动，压料面不得有局部鼓包、凹坑和下陷。如果压料面是拉伸件本身的凸缘且其上有凸起和下陷时，应增加整形工序。压料面和冲压方向的夹角大于90°时，会增加进料阻力，因此是不可取的。模具定制需要注意哪些?绍兴新能源冲压模图

精密冲压模具设计与制作有什么方法？苏州冲压模具设计

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