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滑动电主轴，在滑动摩擦下工作的电主轴。滑动电主轴工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被电主轴支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为电主轴衬。轴瓦和电主轴衬的材料统称为滑动电主轴材料。滑动电主轴应用场合一般在高速轻载工况条件下。无锡丝杠组合轴承报告。苏州丝杠组合轴承售后

滑动电主轴的制造材料1）金属材料，如电主轴合金、青铜、铝基合金、锌基合金等电主轴合金：电主轴合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，电主轴合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇铸在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。2）多孔质金属材料（粉末冶金材料）多孔质金属材料：多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油电主轴，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。3）非金属材料电主轴塑料：常用的电主轴塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料电主轴有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。江苏深沟球轴承种类上海角接触轴承经销商。

角接触球电主轴主要承受较大单向轴向负荷，接触角度越大，承受负荷能力越大。保持架材料有钢板、黄铜或工程塑胶，成型方式有冲压或车削，视电主轴形式或使用条件不同而选用。其它尚有组合角接触球电主轴、双列角接触球电主轴及四点接触球电主轴。角接触球电主轴可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速电主轴通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球电主轴只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对电主轴的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。角接触球电主轴因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球电主轴只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。

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电主轴润滑一、手动润滑这是原始的方法，在电主轴的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。二、滴点润滑通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载电主轴，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、电主轴间隙和供油孔位置不同有变化。三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到电主轴中（能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速电主轴，油环是无缝的，电主轴宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到电主轴中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载电主轴，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。推力球轴承分为单向和双向两种。苏州丝杠组合轴承售后

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电主轴润滑五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。六、油浴润滑这种润滑方法是将电主轴的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力电主轴，而不宜用于卧轴的径向电主轴。七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给电主轴，适用于较高速度的电主轴。八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速电主轴。九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向电主轴供油，将从电主轴流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量多且稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动电主轴。苏州丝杠组合轴承售后