高精度力控系统机构

时间:2023年11月29日 来源:

在木门、衣柜厨柜门等表面雕琢后需要进行打磨,从而使后续的上油漆过程中节省油漆同时提高油漆的均匀性,现有技术主要是通过人工拿砂纸来回摩擦实现,其不但费时费力,而且由于人工的力度在各个阶段可能各不相同,从而也会影响打磨的质量,故而也会影响打磨的效果及效率,难以满足后续加工操作,故而适用性和实用性受到限制。DFC智能力控系统力控系统帮助企业现有设备实现柔性的自动化批量产生。充分利用客户现有设备,安装打磨力控系统的力控系统设备,操作便捷,其不但可以有效且快速的实现门板的打磨操作,而且整体打磨操作中力度相同,从而有利于提高打磨的效率与打磨的质量,并且可以实时调整,有利于提高打磨的均匀性,适用性强且实用性好。大儒科技(苏州)有限公司是一家专业提供力控系统 的公司,欢迎您的来电!高精度力控系统机构

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客户终端采用气动圆盘工具对圆棒类工件的外表面进行打磨,实际打磨时气动打磨机来回移动,圆棒工件旋转移动,打磨机与圆棒工件之间线接触的打磨,要想打磨圆棒工件的整个外圆周,圆棒工件不但要进行轴线移动,还需要径向的调整位置,专机打磨的刚性接触使得打磨效率低,圆度不一致的缺陷,有待于改善。DFC力控系统安装在客户现有打磨专机上,保持圆棒匀速旋转通过滚筒线,在原有气动打磨机位置后,安装DFC力控系统,在力控系统执行器末端安装原有气动打磨机。按原有直线运动的轨迹实现柔性力控系统,但是DFC力控系统的柔性力控制功能使得快速移动的工件收到的打磨力在设定的力值范围内,使得原有的线性接触打磨为面接触打磨,使得不变化圆棒工件安装位置的情况下一次性力控系统,力控系统效率高,工件打磨后的圆度一致性好。北京柔性控制力控系统大儒科技(苏州)有限公司力于提供力控系统 ,竭诚为您服务。

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铸件去毛刺去毛刺机器人工作分为接触性和非接触性两类。非接触性作业如喷涂和弧焊,这类机器人对轨迹位置控制精度的要求不高,但对于接触式作业,比如装配、打磨,如果还是按照传统的位置控制的话,就会出现偏差,导致容易导致过磨削或欠磨削。由此,我们不得不提到柔顺控制,柔顺控制也分为主动型和被动型,铸件去毛刺常用被动型柔顺控制。在机器人末端会添加一个柔顺机构,当末端执行器与工件发生接触时,末端柔顺执行器能够调整机器的运动轨迹,从而实现力控。如常用的弹簧(橡皮)浮动和气浮动力控系统头,当接触力过大时,打磨头会远离工件的方向进行偏移运动,当接触力过小时,打磨头会靠近工件方向运动,从而实现衡力打磨。而闭环控制器+浮动顺随补偿器和伺服电主轴的出现又将这种柔顺控制升级了,更好的实现了轨迹位置补偿和加工速度控制。

打磨工具应用于产品表面加工,用以实现产品的去披锋、修边、打磨和抛光等工艺需求。打磨工具工作时,磨片与待打磨产品之间接触的力为打磨压力,打磨压力过大会损坏磨片和电机主轴,甚至会造成产品表面有凹坑,打磨压力过小会影响打磨效果,且该打磨压力需要随着产品的形变量、产品的材料及工艺的改变而进行调整。但是当待打磨的产品尺寸存在偏差或者材料发生改变时,常规的打磨工具无法适应性地改变其打磨压力,容易造成磨片损坏,且影响产品的打磨效果。大儒科技的智能力控系统力控系统,也是一种恒力打磨工具,可以提供可调节打磨压力、提高打磨效果、延长磨片使用寿命。力控系统可安装于工业机器人的第六轴或者安装于非标机械手的末端,以实现对产品的打磨。打磨力控系统安装于机器人或者机械手上,在进行批量打磨时,会提前设定好打磨路径,若待打磨的产品存在形变量时,采用普通的打磨工具,即采用无法设置打磨压力的打磨工具将会产生打磨效果不佳的问题,当待打磨的产品往远离磨片的方向变形时,磨片接触不到产品,会导致漏打磨;当待打磨的产品往靠近磨片的方向变形时,可能会损坏磨片,也会造成多打磨的情况。大儒科技(苏州)有限公司为您提供力控系统 ,期待为您服务!

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大儒科技的DFC智能力控系统力控系统具有以下优点1.全数字化控制:采用全数字化控制,可以实现高精度的数据采集和控制,使系统具有更高的打磨精度和稳定性2.多元化传感技术:系统采用多种传感技术,例如负荷传感器、视觉传感器、压电陶瓷传感器等,能够准确地感知加工状态和位置,提高工作效率和精度3.自适应控制算法:系统采用了自适应控制算法,能够实时调整打磨力度,并根据加工状态进行动态优化,提高整个加工过程的效率和稳定性4.易于维护: 系统结构设计合理,操作简单、易于维护,能够实现远程监控和管理提高生产效率和质量。总之,DFC智能力控系统力控系统能够提高加工精度、降低生产成本,是目前市场上一款应用较多的智能打磨控制系统大儒科技(苏州)有限公司力于提供力控系统 ,有需求可以来电咨询!快速响应力控系统型号

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关于车辆焊缝自动打磨技术主要是针对车辆的梁体焊缝、车顶焊缝、汽车保险杠焊缝、车门焊缝等构建的自动打磨。比如为满足车厢后续喷涂底漆、面漆,保证漆面均匀性的工艺要求,需将车厢板面间焊缝打磨的表面光滑均匀,并尽量减小板面打磨变形。焊缝打磨过程中的难点主要是焊缝高低不平、焊接工件的形变等原因造成的打磨不到或者过磨等现象,DFC力控系统在应用层做到了傻瓜式操作,将不同工艺场景(合模线打磨、平面/曲面打磨、焊缝打磨、毛刺打磨等)编程调试简略化,缩短工艺调试周期;工艺层面,不同打磨场景的工艺配方是具有针对性且实时动态变化的,DFC力控系统基于打磨工艺自主研发的控制算法,打磨的效果更加均匀和一致,适合汽车制造类的批量打磨生产。高精度力控系统机构

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