苏州F系列齿轮减速机原理

当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。能达到1：87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动，如果采用多级传动，减速比更大。一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为121～5133，多级组合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦，啮合表面无相对滑动，故一级减***率达94%。浙江博强传动有限公司是一家专业提供减速机的公司，欢迎您的来电哦！苏州F系列齿轮减速机原理

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为普遍。齿轮减速器、蜗杆减速器等领域工程机械及石化等行业传动类型齿轮、蜗杆和行星齿轮减速器作用在原动机和执行机构之间匹配转速，应用食品轻工、电力、建筑、水泥机械目录1简介2分类3特点4作用5应用领域6使用方法▪技巧▪维护▪故障处理▪噪音处理▪安装方法▪型号选择▪润滑保养7发展趋势减速机简介编辑减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机分类编辑减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。武汉HB工业齿轮减速机联系方式减速机，就选浙江博强传动有限公司，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！

2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。4、在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。5、减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。6、垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流。7、水泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷。

减速机：1、高速轴转不大于1500转/分。2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。3、工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。4、齿轮减速机可用于正反两个方向运转。1.齿轮采用**度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。2.传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。3.运转平稳，噪音低。4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。5.易于拆检，易于安装减速机，就选浙江博强传动有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用较为普遍。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的工作原理是利用减速机白输出轴上的齿轮和减速机箱内齿轮咬合，达到减速的目的。其中减速机的齿轮传动装置具有多个相同大小的齿轮，通过对方齿轮的制约，达到规定的转速比，从而获得较大的转矩。减速机的类型有很多，按照不同的分类方式有以下几种：按照传动型式可分为齿轮减速装置、蜗杆减速装置和行星齿轮减速装置。按照不同的传动级数分为单级和多级减速机。按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速装置、圆锥齿轮减速装置、圆锥齿轮减速装置。按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式、同轴式减速机三种型式。行星减速机是一种齿轮减速机，其中太阳轮、行星轮和内齿圈被有机地结合在一起，组成一种少齿差的行星齿轮传动装置。浙江博强传动有限公司为您提供减速机，欢迎新老客户来电！合肥SEW减速机价格

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5、***次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。6、出厂的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。安装1、在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压**结件。苏州F系列齿轮减速机原理