苏州汽车散热器折叠翅片

    插通翅片8的堆叠孔80；以及以轴方向为中心轴使堆叠销5旋转的旋转机构6。由此，即使翅片8卡挂在堆叠销5，翅片堆叠装置100也能够通过使堆叠销5旋转而由螺旋状的槽部50对翅片8施加下方向的推力，因此能够防止堆叠销5卡挂在翅片8的堆叠孔80的堆叠错误，能够使翅片8顺利地移动到目标的位置而排列性良好地层叠。另外，翅片堆叠装置100的旋转机构6以与螺旋的间距l的大小成反比例的方式构成堆叠销5的转速。由此，即使先行的翅片8卡挂在堆叠销5，只要螺旋的间距l大，翅片堆叠装置100就不用提高旋转机构6的转速，而能够在后行的翅片8的堆叠孔80插通堆叠销5之前，使先行的翅片8下落到层叠的位置。另一方面，即使螺旋的间距l小，也能够通过提高旋转机构6的转速，而在后行的翅片8的堆叠孔80插通堆叠销5之前，使先行的翅片8下落到层叠的位置。另外，翅片堆叠装置100的旋转机构6采用以与从加工部101搬运翅片8的速度的变化成比例的方式使堆叠销5的转速变化的结构。因此，翅片堆叠装置100能够利用与提高加工部101的搬运速度对应地提高了转速的堆叠销5对翅片8强力施加下方向的推力。由此，翅片堆叠装置100能够可靠地防止堆叠销5卡挂在翅片8的堆叠孔80的堆叠错误。自动化折叠翅片商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。苏州汽车散热器折叠翅片

    相邻两个卡板的用于配合装夹翅片换热管的边沿上分别开设有基管圆形凹槽7和翅片弧状卡槽9，基管圆形凹槽7的内径与翅片换热管的基管3外径匹配，用于卡设翅片换热管的基管3外周面，翅片弧状卡槽9的内径与翅片换热管的翅片4外径匹配，用于卡设翅片换热管的翅片4外周面，从而使所有翅片换热管都能够通过两侧的卡板配合卡紧基管3和翅片4，方便的实现了翅片换热管的定位组装，不需进行焊接等额外的操作，并且卡板的结构和尺寸、以及基管圆形凹槽7和翅片弧状卡槽9的尺寸都能够根据翅片换热管束的实际尺寸及使用情况灵活设置，适用范围较广。本实施例中的翅片换热管束为任意相邻两排换热管的数量均相差一个的结构，采用的是将卡板的结构划分为卡板5和第二卡板6，卡板5和第二卡板6的长宽等尺寸相同，区别为其上开设的基管圆形凹槽7和翅片弧状卡槽9不同，以适应相邻两排换热管的数量均相差一个的形式。其中卡板5沿宽度方向的一侧开设有a个基管圆形凹槽7，卡板5沿宽度方向的另一侧开设有a－1个翅片弧状卡槽9和两个翅片弧状半槽10，两个翅片弧状半槽10分别位于卡板5沿长度方向的两端，通过沿长度方向相邻的两个卡板5上相对的两个翅片弧状半槽10组成一个翅片弧状卡槽9。苏州汽车散热器折叠翅片自动化折叠翅片厂家现货哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    形成所需弯曲状的散热翅片。所述肋板4之间的肋槽9与弧形托板8的宽度相同。使得弧形托板8能够在肋槽9内上下移动，从而调整肋槽9的深度，对散热翅片的折叠宽度进行控制，能够实现不同的散热翅片成型要求。上模和下模上的肋板4和弧形托板8相互交错分布。使得上模与下模相互嵌合，对铝板进行波纹状的弯曲，从而对铝板进行成型。具体的，使用时，将制备散热翅片的铝板放置在下模上，通过将上模向下推进，使得上模与下模相互配合，对铝板进行弯曲成型，在对铝板进行弯曲之前，通过转动螺纹柱5，带动压板6上下移动，从而调整弧形托板8在肋槽9内的深度，实现对铝板折叠宽度的控制，能够生产出不同折叠宽度的散热翅片，满足不同生产要求。应说明的是：以上所述为本实用新型的推荐实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

    从而使抽吸板11的整面成为吸附翅片8的状态。从加工部101送出的翅片8被抽吸板11吸附而进行搬运。所搬运的翅片8若达到规定的长度则被切断部件2切断。翅片堆叠装置100利用切断部件2切断翅片8的同时，打开抽吸箱10的风挡13。翅片堆叠装置100通过使处于负压状态的抽吸箱10的内部朝向大气开放，而解除翅片8的吸附状态，通过使抽吸板11与翅片8一起向铅垂方向下降而对翅片8施加下方向的力。抽吸板11在下降之后上升而返回原来的位置。落下的翅片8的堆叠孔80从锥状的末端引导到堆叠销5。堆叠孔80的开口缘与通过旋转机构6实施旋转的槽部50接触而强制地向下移动，从而翅片8着落于升降台4而依次层叠。此时，控制部以基于高度检测机构所检测出的检测信息使升降台4下降而将位于上层的翅片8保持在恒定的高度的方式进行控制。翅片堆叠装置100反复上述的动作而层叠任意张数的翅片8并进行保持。这里，基于图3对通过旋转机构6实施旋转的堆叠销5的转速与螺旋的间距l的关系进行说明。图3是示出本实用新型的实施方式的翅片堆叠装置的通过旋转机构而实施旋转的堆叠销的转速与螺旋的间距的关系的图。纵轴表示螺旋的间距l[mm]，横轴表示堆叠销5的转速[rpm]。多功能折叠翅片商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    翅片堆叠装置100能够有效地防止堆叠销5卡挂在翅片8的堆叠孔80的堆叠错误，能够将翅片8顺利地层叠于升降台4并进行保持。接下来，基于图5和图6对以往的翅片堆叠装置的结构进行说明。图5是示出使以往的翅片堆叠装置的堆叠销插通翅片的堆叠孔的情形的说明图。图6是示出堆叠孔的位置从中心偏心的翅片的一部分的说明图。如图5所示，以往的翅片堆叠装置采用堆叠销5呈随着朝向上方而逐渐变细的锥状的结构。因此，若翅片8的刚性低、或者长度方向上容易变形，则堆叠销5的侧面会卡挂在堆叠孔80的开口缘。另外，通常情况下，如图6所示，翅片8的堆叠孔80形成于从翅片8的中心偏心的位置，因此重心从中心x偏移。因此，翅片8自由落下时的平衡变差，堆叠销5的侧面会卡挂在堆叠孔80的开口缘。由此，在以往的翅片堆叠装置中，有可能无法使翅片8顺利地移动到升降台4而排列性良好地层叠。因此，如上所述，在本实施方式的翅片堆叠装置100中，具备：抽吸单元1，其对加工部101所成形出的翅片8进行搬运；切断部件2，其按照规定的长度切断抽吸单元1所搬运的翅片8；以及堆叠部3，其将切断部件2所切断的翅片8层叠并进行保持。而且，堆叠部3具有：堆叠销5，其沿着高度方向形成有螺旋状的槽部50。多功能折叠翅片检修哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。苏州汽车散热器折叠翅片

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    能够将蒸发管产生的热量以及散热孔散发的热量吸出，扇叶与第二安装板之间的连接板为网状结构，方便热量的通过。附图说明图1为本实用新型正视结构示意图；图2为本实用新型第二安装板侧视结构示意图；图3为本实用新型图1中a处剖视放大结构示意图；图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图。图中：1、安装板；2、连接管；3、第二连接管；4、蒸发管；5、通孔；6、导热块；7、翅片本体；8、空腔；9、散热孔；10、第二安装板；11、连接板；12、扇叶。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种斜插管翅片式蒸发器，包括安装板1、连接管2、第二连接管3、蒸发管4、通孔5、导热块6、翅片本体7、空腔8、散热孔9、第二安装板10、连接板11和扇叶12，安装板1的顶部安装有连接管2，且连接管2的边侧设置有第二连接管3，蒸发管4安装在安装板1的边侧。苏州汽车散热器折叠翅片