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报废车回收：报废车千万别卖给车贩子 想必大家都知道，车子老了，都得拿去报废。而根据新的数据显示，截至2017年年底，在国内的汽车保有量就已经达到了2.17亿辆，这是一个多么庞大的数据。因此，汽车的报废数量也随即增长。根据预测，2018年在我国报废汽车的数量，预计达到907万辆。 那么，接近一千万辆的报废车，**终的“栖息地”会在哪里呢? 　 相信这是很多朋友都想知道的地方，而据国内媒体调查发现，这些报废车**终到达正规拆解企业的数量，**占了30%，至于其余部分，有的通过无资质的“黄牛”之手，经过翻新再拿出来卖，有的则可能到了汽车二手零配件市场，对报废车零部件进行拆解并翻新售卖。 而之所以报废车辆会落到这种不法渠道，大多数都是因为前车主并没有通过正规渠道对车辆进行报废，而是转接给“中间人”，而这些“中间人”就是在各种渠道发布“汽车回收”等等消息，凭借着比市场正常报废价更高的价格，使得车主们都抱着省心又有更多钱的心态，而把报废车交接给这些车贩子。 而这些车贩子或者说是中间人，收到车之后，一般都不会主动去公安机关主销车辆，如果这辆车翻新转卖出去后，一旦出现什么事故，原车主是需要承担责任的。苏州高价收购二手车值得信赖

你的报废车可以很值钱的 前言：新的汽车不断在增加，开久的车自然就面临报废了。汽车是有使用年限的过了使用年限，就成了危险品，为了保障道路驾驶安全，这方面也出台了相关政策，网友也是纷纷点赞，原来我的报废车辆还这么值钱吗? 　　***点：满60万公里引导车辆报废，，这一点让许多达到年限却没有开足里数的车主非常头疼。新规出台这一条后，许多车主简直乐开了花。 　　第二点:车辆强制年检，假如车主连续三年没有年检将进行强制报废处理。这一点还是为了道路交通的安全做保障，现在的一些为求盈利的车企为缩小成本，在用材及做工上偷懒。就比如一些大厂家近年来问题也是频繁爆出，比如某田机油增多问题，某众发动机灌水问题等。即便是这样的大企业车子都会出现这样的安全问题， 　　第三点：不同车型采用不同的报废条款私家非营利性车辆，包括5座和7座车型没有使用年限。如果超过15年而车子未行驶满60万公里，需要每隔两年进行年检，检验不合格将进行强制报废处理。 出租车使用年限相当多8年，皮卡车的报废年限也没有变化。中型出租客车使用年限为10年，载货型的汽车的年限也是15年。半挂式牵引车使用年限也为15年，微型载货车则为12年。 宁波高价回收二手车服务放心可靠

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车辆报废手续都需要哪些 1、车主单位或个人提出报废申请； 2、单位或个人携报废车辆汽车行车证（或复印件）、交车人本人身份证到市金属回收总公司交车办理《报废汽车回收证明》； 3、车主凭《报废汽车回收证明》、行车证、车牌照等到市车管所办理户籍注销登记。 4,、凭《报废汽车回收证明》到交通局、运管处办理养路费、营运费注销固定资产手续。 车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式**机械车无使用年限限制。 2013年 1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

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