湖南标牌压铆
捷豹的全铝车身拥有长达98米车身结构黏合剂，可将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。在奇瑞捷豹路虎全铝车身连接工艺中，铆接胶合技术占比达72%。与传统的车身焊装车间比较大的不同是，奇瑞捷豹路虎全铝车身车间在生产当中并不会出现火花四溅的情景。2.高度自动化 奇瑞捷豹路虎全铝车身车间占地面积48,384平方米，拥有335台机器人，实现100%自动化率。纵观整条生产线，大量来自ABB公司的机器手臂、英国Henrob公司提供的供钉系统及铆枪，以及德国SCA公司的涂胶系统，只有在检测工位才能看到几位技术人员，FDS空中输送带也省去了大量的人力。在这将近5万平米的车间内，主拼外板工位、侧围外板总成工作、夹具工位以及内主拼工位等等，高度的自动化让这一切都进行的紧紧有条。当金属板出现裂纹或损坏时，我们可以使用铆钉机将其连接起来。湖南标牌压铆
3、多目标优化。采用中心复合实验方法设计实验方案，通过Designexport软件得到自冲铆接构件比较大剪切力及疲劳寿命与结构参数之间的映射关系，将其导入Isight软件，***调用NSGA-Ⅱ算法，以获得较大剪切力的同时获得较高的疲劳寿命为目标，计算得出自冲铆接构件各个结构参数的Pareto优化解。并在合理的情况下寻找实际适用的比较好解作为**终方案。4、实验验证。以优化得到的比较好结构参数制造自冲铆接构件，通过疲劳实验验证自冲铆接构件疲劳性能，根据试验所得数据绘制疲劳寿命曲线。结果显示，优化前与优化后相比构件的疲劳寿命增加明显，通过对数据进行多因子方差分析，得到优化后与优化前相比比较大剪切力由7358N提升至7894N，提升7.28%；疲劳寿命由103721次提升至115064次，提升10.94%。关键词：自冲铆接，疲劳性能，有限元分析，多目标优化，结构优化摩托车机箱压铆质量好铆钉的常用规格：直径0.6~7.0MM，铆钉的长短可按客户需求订做。
国内外学者对车身点焊接头的性能表现进行了许多研究。有通过试验方法进行对比分析的，例如黄志超等对比了电阻点焊、自冲铆接与无铆钉铆接的强度［6］;王华锋等研究了胶接接头、胶焊接头与点焊接头的剪切拉伸疲劳行为［7］;宇慧平等对双相钢的点焊接头进行了拉剪试验，讨论了高强钢点焊接头的结构特点［8］;高剑峰等对车身焊点及其修复替代接头的剪切拉伸强度进行了对比分析［9］;也有许多通过有限元仿真方法进行对比分析的，如蒋小晴、高书娜等讨论了不同目标工况下点焊接头建模方式的仿真结果差异［10－11］;陈更等对比研究了胶焊接头、点焊接头和胶接接头在高速、低速碰撞工况下的刚度表现［12］;季钰荣等在碰撞仿真中添加焊点失效准则，提升了仿真模型的准确度［13］等。
气动铆钉机。指能用铆钉把物品铆接起来的机械装备，铆钉机主要靠旋转与压力完成装配工作。气动铆钉机又名气动拉铆枪或气动拉钉机或气动铆钉枪或气动抽芯铆钉枪，叫法不一，是目前国内先进的铆接工具。该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。铆接机主要靠旋转与压力完成装配，主要应用于需铆钉(中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等)铆合之场合。图1为气动压铆机的示意图。
用途用于压铆接宽度较小的工件成大型工件的边缘部位。
应用范围1.铝门窗制造业 2.计算机外 3.电子制造业 4.其他各种铆接作业编辑本段气动铆钉机用途。适用于汽车、火车、船舶、航空业等钣金紧固连接结构行业;电脑机箱、电器机箱、厨柜等得拉拔紧固;铝合金门窗、室内装潢等得紧固。 铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件（或构件）的钉形物件。
铆接(英文名riveting)即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。基本含义定义1:利用轴向力，将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。定义2:使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。折叠编辑本段分类1.活动铆接:结合件可以相互转动。不是刚性连接。如:剪刀，钳子。2.固定铆接:结合件不能相互活动。这是刚性连接。如:角尺、三环锁上的铭牌、桥梁建筑。3.密封铆接:铆缝严密，不漏气体、液体。这是刚性连接。拉铆螺母的种类繁多，比较常简单的有平头、沉头、小沉头、平头六角、小头六角、盲孔拉铆螺母。广东母线槽压铆
为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它不需要攻内螺纹，使用方便。湖南标牌压铆
汽车轻量化是实现节能减排的重要途径，是世界汽车技术的发展趋势［1］，当车辆自身质量减小10%时，油耗可降低3%～7%［2］，其中多材料车身是实现轻量化的重要途径，铝合金作为一种轻量化材料，在汽车制造中得到了***的应用。但是，由于脆性金属间化合物的形成，传统的焊接方法无法实现钢与铝的连接，异种材料的连接方式有自冲铆接［3］、搅拌摩擦点焊［4］、EJOWELD［5］、旋转攻丝铆接等方式。其中自冲铆接(SPR)接头强度约是焊点强度的1.5倍，且其过程快速环保，是实现钢铝板连接的优先。随着钢铁材料强度的不断提高，热冲压钢在车身制造中得到了***的应用，热冲压后的比较**度已达2000MPa［6］，传统点焊技术无法保证接头的连接强度，无法发挥超高强钢的性能优势。吴小丹等人［7］采用试验手段研究了铆速对钢铝自冲铆接接头成形性能的影响。黄志超等人［8］研究了铝合金自冲铆接过程数值模拟。文中主要采用仿真与试验相结合的方式，研究热成形钢钢铝自冲铆接工艺过程。湖南标牌压铆
苏州斯旺西智能装备科技有限公司是一家集生产科研、加工、销售为一体的****，公司成立于2013-11-05，位于苏州丰和路4号D幢。公司诚实守信，真诚为客户提供服务。公司主要经营铆钉，铆接设备，公司与铆钉，铆接设备行业内多家研究中心、机构保持合作关系，共同交流、探讨技术更新。通过科学管理、产品研发来提高公司竞争力。公司秉承以人为本，科技创新，市场先导，和谐共赢的理念，建立一支由铆钉，铆接设备**组成的顾问团队，由经验丰富的技术人员组成的研发和应用团队。在市场竞争日趋激烈的现在，我们承诺保证铆钉，铆接设备质量和服务，再创佳绩是我们一直的追求，我们真诚的为客户提供真诚的服务，欢迎各位新老客户来我公司参观指导。