新区关于公交广告公司

    受众量大较低的千人成本（CPM):较高的客流使公交广告成为拥有比较大被迫受众群的广告媒体。据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为，其次是电视广告，报纸广告，电台广告，车身广告。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。公交广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体，同时消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。从实力媒体***的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%，其次是候车亭广告23%，大牌广告14%，地铁广告9%，同时有81%的人每周的行走线路是固定的，并且每周平均经过固定路线，使用的交通工具仍以公交车为主。 苏州吴江区户外广告资源？新区关于公交广告公司

    城市公交汽车是每个城市**基础的公共交通方式，也是**早、**贴近市民生活的公共交通工具，这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响***的户外媒体。具体优势如下：1、车身媒体优点多***可移动的户外媒体形式；以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息，近距离接触消费者；产品或者服务广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；高接触几率和稳定的接触频次；较强的地理针对性；较低的千人成本（CPM）2、品牌影响力提升在品牌形象方面，，车身产品或者服务广告在目标受众心中的形象有大幅提升。3、产品或者服务广告到达率较高无提示情况下，公交车身产品或者服务广告所发布的品牌产品或者服务广告到达率为，能主动回忆起产品或者服务广告的受众比例较高，说明该品牌的产品或者服务广告在受众心里留下了较深刻的印象；出示图片后，；可见，车身产品或者服务广告触达了大部分目标受众，在传播广度上表现较好。4、产品或者服务广告辐射范围广公交汽车的运营，让公交车身产品或者服务广告不会局限于一地，而是会出现在城市社区、商圈、CBD等区域，产品或者服务广告辐射的人群不止于公交乘客，也包含私家车司机、路边行人、临街商户等。 新区本地公交广告咨询电话镇江公交广告创意案例？

公交车车身广告能够与其他媒体形式进行联动。通过与其他媒体平台如电视、电台或互联网等进行跨平台合作，公交车车身广告可以进一步提升品牌传播的综合效果。公交车车身广告可以针对特定人群进行定向宣传。例如，在校学生、商务人士或家庭主妇等特定目标受众的区域或线路上投放广告，增加品牌与目标人群的接触机会。公交车车身广告可以与特定事件或节假日进行关联。品牌可以针对特定节日或活动，设计相关主题的广告内容，吸引消费者的眼球，提高品牌在特定时期认知度。公交车车身广告能够提升品牌的专业形象。在公交车上展示品牌广告，将使品牌与城市交通系统紧密关联，进而提升品牌在行业内的专业形象。公交车车身广告能够与其他媒体形式进行联动。

对于产品或者服务广告主来说，公交产品或者服务广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车产品或者服务广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的产品或者服务广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。公交产品或者服务广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交产品或者服务广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。车身广告能够在公共交通工具上进行投放，与城市居民的日常生活紧密结合，使广告更容易被接受和记住。公交车广告的投放范围，普遍覆盖城市的各个区域和社区，有利于品牌在整个城市范围内的传播和推广。车身广告具有非侵入性的特点，与电视、广播等媒体相比，不会打断观众的节目或其他活动，更容易得到观众的注意。苏州姑苏区公交车广告线路全。

公交车身广告的特点公交车身媒体和其他广告媒体相比而言，公交广告具有以下8个特点：流动性、覆盖面广、长时性、强制性、强视觉冲击力、较强的地量针对性及受众量大较低的千人成本（CPM）。覆盖面广：高接触机率和稳定的接触频次形成网络。且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS可达到16380，000人次。上海公交广告表现形式有哪些？姑苏推荐公交广告服务公司

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    一、品牌公交车身产品或者服务广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身产品或者服务广告的视觉停留时间并不长，所以文案设计过于复杂冗长的产品产品或者服务广告，不能***时间吸引用户的视线，留下印象的话，就是无效的曝光了，所以比较好是做简短精彩的内容，让人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到产品或者服务广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身产品或者服务广告时，应把重心放在产品或者服务广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。二、制度和路线分级公交产品或者服务广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交产品或者服务广告都是有规定的，画面大小以及哪些位置不能贴，事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。公交车身产品或者服务广告公交车线路也有级别之分，S为***，线路包含城市繁华商业圈、消费水平也比较高，A/A+/A++以此类推，因此，每个路线影响的区域产生的效果是不同的，可以针对固定路线，也可以选择多条路线，根据自身经济以及需求来定。 新区关于公交广告公司