河北日本旭化成PA66用途

PA66（聚酰胺66或尼龙66），别名：尼龙-66；尼龙66树脂；聚酰胺-66；聚己二酰己二胺；Polyamide66同PA6相比，PA66更广大应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和强度高度要求的产品。广大用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件，如齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是**常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。由于尼龙66无定型部分的酞胺基易与水分子结合，常温下尼龙66的吸水率较高。河北日本旭化成PA66用途

Lnaksa等研究了受阻酚、芳香胺、受阻胺和氮氧自由基对PA66的稳定化，他们的结果表明芳香胺具有较好的稳定作用，而受阻酚的稳定作用很差。他们认为这可能是由于在PA66热加工过程中，受阻酚结构遭到破坏，从而失去了稳定作用。由于在他们的研究中主要应用吸氧方法，只研究了初期的氧化，其结果具有很大的局限性。中科院的工程师对聚酞胺(主要选择PA66体系)的热氧化降解进行了系统的研究。他们得到PA66的热氧化降解，不同稳定剂稳定作用大小的顺序。浙江日本旭化成PA66原料我国对尼龙66的深加工主要是用来生产轮胎帘子布和高级合成纤维，而用于工程塑料尚处于摸索起步阶段。

尼龙66纳米填料增韧改性：纳米技术是20世纪90年代发展起来的新技术。由于纳米微粒具有巨大的表面积，表面能高，位于表面的原子占有相当大的比例，处于表面的原子数多，并缺少近邻的原子配位和高表面能，使其表面原子具有很高的活性，能与某些大分子键合作用，使纳米复合材料的强度、耐热性有很大提高。自从1987年日本丰田研究所首先报道用插层聚合法制得了尼龙66粘土纳米复合材料以来，人们对以蒙脱土(MMT)为**的粘土/聚合物纳米复合材料倾注了极大的热情。

PA66的力学性能、耐磨性、自润滑性、耐腐蚀性优良，成型加工性较好，但PA66吸水率大，尺寸稳定性和电性能较差，耐热性和低温冲击性能亦有待提高。为提高PA66的物理力学性能，扩大其应用范围，人们通过填充增强、共混等方法对PA66进行改性，研制开发出一系列高性能化、高功能化的改性PA66新品种。近年来，复合材料的发展速度十分惊人，功能化PA的研究也十分活跃。为了满足使用的要求，拓展其应用的空间，开发多功能PA材料已成为新的研究课题。PA66吸水率大，尺寸稳定性和电性能较差，耐热性和低温冲击性能亦有待提高。

固体填料：尼龙66复合材料的强度同填料本身的强度和填料与尼龙66的亲和程度有关。一类是为降低成本而采用的惰性填料，只起稀释作用，它将使尼龙66的强度降低；另一类是把提高尼龙66的强度作为主要目的的活性填料，如现今发展起来的玻璃纤维以其强度高度和低廉价格的优势而成为普遍采用的纤维增强填料。共聚和共混的影响：高聚物的共聚共混是改善高聚物性能的重要手段之一，通过共聚和共混可以达到提高应用性能、改善加工性能或降低成本的目的，因而引起了广泛的关注。在尼龙66共混复合材料中，不同组分之间主要是以物理作用结合，在强的剪切作用下熔融混合时，由于剪切作用可能使大分子产生断链，产生少量的自由基，从而生成嵌段或接枝共聚物，或在共混物中加入增容剂，也可以在其中引入少量的化学键合。用接枝共聚、嵌段共聚和共混的方法对尼龙66的力学性能进行改性的效果与基体尼龙66和分散相的化学组成与结构、分散相的含量、粒径和接枝率等因素有关。在多腔模的场合，各模腔内树脂压力容易产生差异，结果各模腔的收缩率也不相同。日本东丽PA66树脂

收缩率影响玻璃纤维增强尼龙66注塑成型收缩率的主要因素。河北日本旭化成PA66用途

国外各大公司都在积极开发新的阻燃材料，如美国Lnarel工业公司开发了以氯代有机阻燃剂为基础的耐温性较高的阻燃GF填充PA66材料。阻燃PA66适用制作阻燃性零部件。有关无卤膨胀阻燃白色尼龙66，我国尚处于基础研究阶段，有关的的资料和报道不多。阻燃尼龙的研究仍向无毒、高效的方向发展着。增塑剂添加到高分子聚合物中能够增加高分子聚合物的塑性，从而使之易于加工并且使制品具有柔韧性。增塑剂可以降低树脂的软化温度、熔融温度和玻璃化温度，降低融体的粘度，增加其流动性，从而改善树脂加工性能。河北日本旭化成PA66用途

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