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加强筋是提高结构稳定性的典型形式,而帽形筋条相对来说承载效率高、重量低,本电池箱体采用了类似帽形筋条凸筋和凹筋对结构进行了加强。鉴于连续纤维复合材料的特性,碳纤维加强结构凸筋和凹筋处做等厚设计。铺层设计电池箱体的碳纤维编织布采用了T300-3K和T300-12K两种织布混合的方式,共10层碳纤维平纹织布加树脂的设计。铺层时主要考虑了以下注意事项:铺层角的均衡性、同一铺层方向的数量要求、铺层的对称性、铺层层间角度的偏差、限制**大连续铺层数。电池箱体零件采用了10层平纹织布交叉平铺的方式连接设计。电池模块需要通过电池箱体连接在车体上,电池箱体在连接处采用了金属紧固件进行连接,紧固件部分采用埋入方式,通过控制埋入的深度使连接处能够承受较高的拉力作用;部分紧固件和碳纤维本体之间用结构胶粘结在一起。对设计完成的电池箱体进行力学性能仿真,X、Y方向**大加载1G载荷,Z方向**大加载3G载荷。仿真结果如下表。后续又进行了模态分析,一阶模态61Hz。按照标准ISO16750条件进行冲击仿真,**大内应力。按照标准SAEJ2380条件进行振动仿真,结果远小于材料**小许用应力。没有介绍实际实验结果的对比。苏州正和铝业有限公司创建于2017年。正和提供定制精选材质液冷板产品及服务!宁夏质量液冷板供应商家
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“帮助科技落地、帮助客户成功”是我们的奋斗使命,“坚持绿色发展理念,为全球碳中和目标持续不断的贡献自己的力量”是我们的长期愿景,“以客户为中心、以奋斗者为本、立足传统拥抱变化、和谐发展”是我们始终坚持的价值观。目前公司已经通过ISO9001和TS16949等质量管理体系,以精益化的生产管理、严格稳定的质量体系和顾问式的市场服务,给客户带去真正的价值。公司主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。
较高的机械应力易拉伤电子元器件;环氧树脂一经灌封固化后由于较高的硬度无法打开,因此产品为“终身”产品,无法实现元器件的更换;透明用环氧树脂材料一般耐候性较差,光照或高温条件下易产生黄变。应用范围:一般用于LED、变压器、调节器、工业电子、继电器、控制器、电源模块等非精密电子器件的灌封。2)聚氨酯优点:聚氨酯灌封胶具有较为优异的耐低温性能,材质稍软,对一般灌封材质均具备较好的粘结性,粘结力介于环氧树脂及有机硅之间。具备较好的防水防潮、绝缘性。缺点:耐高温能力差且容易起泡,必须采用真空脱泡;固化后胶体表面不平滑且韧性较差,抗老化能力、抗震和紫外线都很弱、胶体容易变色。应用范围:一般应用于发热量不高的电子元器件的灌封。变压器、抗流圈、转换器、电容器、线圈、电感器、变阻器、线形发动机、固定转子、电路板、LED、泵等。3)有机硅橡胶优点:有机硅灌封胶固化后材质较软,有固体橡胶和硅凝胶两种形态,能够消除大多数的机械应力并起到减震保护效果。物理化学性质稳定,具备较好的耐高低温性,可在-50~200℃范围内长期工作。优异的耐候性,在室外长达20年以上仍能起到较好的保护作用,而且不易黄变。苏州正和品质保障精益求精,储能液冷解决方案、新能源电池包液冷方案!
液冷板是一中具有优良散热性能的散热器,液冷板通过在其内部不断流动冷却液体,进而能够保证有效对待冷却物体的降温处理。但是,现有液冷板在对待冷却物体进行降温处理时,对而待冷却物体整体的降温能力相同;然而,待冷却物体上实际的热分布并不均匀,往往存在局部高热区域;因而,现有液冷板很难兼顾待冷却物体的不同热区域的降温需求。因此,如何提供一种可以实现对待冷却物体的不同热区域同步均衡降温,成为一种继续解决的技术问题。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种高倍齿液冷板,旨在解决现有技术中现有液冷板很难兼顾待冷却物体的不同热区域的降温需求的问题。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:一种高倍齿液冷板,其包括:开设有冷却液道的液冷板主体;盖合于所述液冷板主体上,用于密封所述冷却液道的液冷板盖板;以及设置于所述液冷板主体上,且与所述冷却液道连接的高倍齿散热器。***品质液冷板设计优先正和铝业!上海储能电池包液冷板仿真
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