汽车电池导热硅胶垫

    苏州正和铝业有限公司是热管理行业的**，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商动力电池系统一般主要由电池模组、电池管理系统BMS、热管理系统以及一些电气和机械系统等构成。目前影响新能源汽车大规模推广应用的因素包括电池系统成本、续航里程以及电池系统安全性等。随着新能源汽车技术的发展，安全性日益得到重视，动力锂离子电池在过充电、针刺、碰撞情况下易引起连锁放热反应造成热失控，造成冒烟、失火甚至等。同时动力电池的性能，包括能量密度、使用寿命受温度变化影响，所以热管理的重要性进一步体现出来。一、热管理的重要性车辆在不同的行驶状况下，单体电芯由于其自身有一定的内阻，在输出电能的同时会产生一定的热量，使得自身温度变高，当自身温度超出其正常工作温度范围间时会影响电池的性能和寿命。而电动汽车上的动力电池系统是由多个动力电池单体电芯构成，动力电池系统在工作过程中产生大量的热聚集在狭小的电池箱体内，热量如果不能够及时地快速散出，高温会影响动力电池寿命甚至出现热失控，导致起火等。目前国内的热管理研究较多关注在散热上，更准确地说是集中在电池系统箱体和模组层面上，比如液冷系统的应用。正和铝业，以比较好的方案、**过硬的技术、**周全的服务，提供相当有性价比的液冷总成交付！汽车电池导热硅胶垫

    其中：该热交换器为一板式热交换器。所述的可调控水质的液冷散热系统，其中：还包含一第二入液口及一第二出液口，该热交换器通过复数第二流体管线分别与对应该第二出、入液口连接且连通，该第二出、入液口通过该复数第二流体管线连接至一外部供水设备，该外部供水设备用以提供一第二工作液体。所述的可调控水质的液冷散热系统，其中：该药剂为液状、锭状、粉末状或粒状或膏状的药剂。所述的可调控水质的液冷散热系统，其中：该药剂选自为一酸碱质药剂或一复合药剂。通过本实用新型此的液冷散热系统的设计，以有效达到监控水质酸碱值和调整控制水质酸碱值的效果，且还有效达到控制工作液体的水流量、自动补水功能、警戒提醒功能及监控系统压力的效果。附图说明图1为本实用新型的***实施例的液冷散热系统的方块示意图。图2为本实用新型的***实施例的在一实施例的液冷散热系统的方块示意图。图3为本实用新型的***实施例的液冷散热系统实施态样的方块示意图。图3a为本实用新型的***实施例的在一实施例的液冷散热系统实施态样的方块示意图。图4为本实用新型的第二实施例的液冷散热系统的方块示意图。图5为本实用新型的第二实施例的液冷散热系统实施态样的方块示意图。福建耐高温导热硅胶垫生产正和铝业工业储能总成产品有液冷板+托盘或一体化托盘、管路、水冷机、导热硅胶垫！

    本发明是通过以下技术方案实现的：一种**度热管理材料，其内部结构存在两种情形，***种情形的热管理材料的竖截面由上至下依次包括表面增强层（1）、**度硅胶层（2）、***胶黏层（3）、均热层（4）及第二胶黏层或保护层（5），所述**度硅胶层（2）的原料包括组分一和组分二；组分一：由以下质量百分含量的组分制备而成，a：硅油10～30％，b：色母0～％，c：抑制剂～％，d：交联剂～3％，e：催化剂～％，f：导热粉体68～88％，上述各组分质量百分含量之和为100%；组分二：由以下质量百分含量的组分制备而成，a：硅油30～50％，b：色母0～1％，c：抑制剂～％，d：交联剂～3％，e：催化剂～％，f：储热粉体47～67％，上述各组分质量百分含量之和为100%。进一步的，所述**度硅胶层的制备工艺包括以下步骤：（1）按照组分一和组分二分别在两个行星搅拌机的搅拌缸中依次添加组分a、组分b、组分c和组分d，搅拌均匀后加入组分e再次搅拌均匀，***再添加组分f并搅拌均匀，将组分一和组分二配制的胶料按照一定比例进行混合，***抽真空搅拌并脱除气泡；（2）将步骤（1）得到的胶料震动抽真空进一步脱除气泡；（3）将步骤（2）所得的胶料用压延机压延，压延时上下表面用离型膜进行保护。

    实现相邻两段子管路21可拆卸连接的方式有多种，本申请实施例对此不做限定；子管路21的材料也可以有多种选择，本申请实施例对此不做限定，例如，子管路21的材料可以为塑料，也可以为金属。m个分液管路2中，任意两个分液管路2之间可以是**的，也可以是相互连接的，并且，当两个分液管路2相互连接时，本申请实施例对分液管路2之间的连接方式不做具体限定，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接。本申请实施例对分液管路2在机柜主体1中的位置也不做具体限定，例如m个分液管路2可以集中设置在机柜主体1前端，也可以集中设置在机柜主体1后端，也可以将m个分液管路2分开设置在机柜主体1中的多个位置。如图3所示，m个分液管路2中，分液管路2上设置有接口22。当分液管路2由多段子管路21组成时，接口22则设置在子管路21上；对于一个分液管路2来说，本申请实施例对设置有接口22的子管路21的数量不做具体限定，可以根据所在机柜主体1内设备的数量来确定，并且，本申请实施例对一段子管路21上的接口22数量也不做具体限定，也可以根据所在机柜内设备的数量来确定；以图3为例，两个分液管路2中的每段子管路21上都设置有接口22，且每段子管路21上设置有5个接口22。苏州正和铝业换热设备，精密换热部件。换热高效，安全节能。换热无忧，让能源更清洁、更高效地传递！

    对4种方案下正常工况与热失控时电池组的散热与隔热性能进行分析，对比验证该集成系统的热管理性能，并探究了隔热板厚度对于热失控传播的阻隔作用结论如下：（1）四种方案对比表明，方案二阻热性能突出，可有效延缓热失控传播，但是散热性能较差，**依赖隔热板和自然散热无法满足电池组热管理需求。方案三散热性能良好，但随着放电倍率增大比较大温差骤升。同时，热失控触发后阻热性能远低于方案二和方案四。而方案四不***增强了电池组的散热能力和电池组内各单体温度均匀性，其高隔热性能还可有效阻断热失控传播。（2）通过改变隔热板厚度，增强电池组散热能力，可有效阻断热失控传播。当隔热板厚度由1mm增加到2mm时，在保证热管正常工作的前提下，可将热失控阻断在隔热板之**）合理的隔热措施与冷却方式相结合不*能有效提高电池组工作温度区间的稳定性，还能有效阻断热失控。比较经典的是通用汽车公司Volt的电池热管理系统采用了液冷式散热。在单体电池间设置有金属散热片（厚度为1mm），并在散热片上留有毛细管结构，以便冷却液能够在毛细管内流动进而带走热量，实现散热的目的。隔热方案则采用了在电芯与电芯之间放置泡棉的方式。苏州正和铝业热管理**，品质值得信赖，热管理材料导热硅胶垫片！浙江软性导热硅胶垫供应商

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    附图标记说明：液冷散热系统1；热交换单元10；热交换器101；***、二泵102、103；储液器104；对接口105；***、二入液口11、13；***、二出液口12、14；感测单元15；酸碱值感测器151；压力感测器152；温度感测器153；水位感测器154；控制单元16；电源供应单元17；流量控制单元18；水控制阀181；***、二流体管线191、192；补水单元20；调控水质单元21；容纳空间212；出药口213；外部界面30；外部供水设备40；入水口401；出水口402；***工作液体51；第二工作液体52；机柜60；机柜入水口601；机柜出水口602；风扇组70。具体实施方式本实用新型的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。本实用新型提供一种具水质监控的液冷散热系统，请参阅图1为本实用新型的***实施例的液冷散热系统的方块示意图；图2为本实用新型的***实施例的在一实施例的液冷散热系统的方块示意图；图3为本实用新型的***实施例的液冷散热系统实施态样的方块示意图；图3a为本实用新型的***实施例的在一实施例的液冷散热系统实施态样的方块示意图。如图所示，本实施例的液冷散热系统1系以应用于一数据中心(如机房或房屋)来进行说明但不此为限。汽车电池导热硅胶垫

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