安徽品质保障电池包价格
苏州正和铝业有限公司AudiA6采用了，图中可以清楚看到高压电池包位于车身后部行李箱，电池包下方是车载充电器。性能方面，系统功率为180KW，电驱动模式下最高时速135Km/h，纯电模式下续航里程50Km，约。对比看一下，其它款车型的纯电模式续航里程，综合考虑城市工况、高速公路工况及联合综合工况。可以看出，。电池包结构：电池包技术参数：这是电芯的数据，我们可以看出电芯采用的是NCM37Ah的电芯，能量密度195Wh/kg。模组数据机械结构方面，考虑轻量化设计，AudiA6PHEV电池包底部采用了铝挤压型材，上盖采用铝薄板进行双层冲压拼焊，组合成整体后电池包刚度很高，抗冲击性能亦很好，当然这也对接缝处焊接提出了较高要求。前面我们了解到电池包有一个峰值放电电流大约在9C左右，持续时间18S的参数数据，接下来我们看一下不同SCO及温度下可用峰值充放电功率。可以看出，高峰值放电功率可用SOC窗口及温度范围还是比较宽的，车载充电最大功率也能在很大范围内达。不详细说了，我们***还是来看一下电池包的冷却方式。两块冷板，每块冷板上布置4个13S1P的模块。下面我们看一下电池系统散热路径，电芯产生的热通过散热片、模组**金属支架、散热垫至冷板。正和铝业目前与多家车厂、新动力车厂、动力电池组厂有深度合作！安徽品质保障电池包价格
以及封闭安装于所述箱体顶部敞口处的箱盖；所述箱体包括：箱体底壁，以及固定于所述箱体底壁四周箱体侧壁；所述箱体侧壁包括平行间隔布置的前侧壁和后侧壁；所述电池模组的前端和后端分别固定连接有前面板和后面板，所述箱体内部设有与所述前侧壁固定的前挡板以及与所述后侧壁固定的后挡板；所述前挡板的顶面制有向下延伸的螺钉孔以及位于所述螺钉孔后方且向下延伸的嵌槽，所述嵌槽具有位于该前挡板后端面的槽口；所述前面板的前端面固定设置有嵌入所述嵌槽中的嵌台以及位于所述嵌台顶部且向前伸出的挡臂，所述挡臂上贯通开设竖向延伸的穿钉孔，螺钉穿过所述穿钉孔锁入所述螺钉孔中；所述后挡板的前端面制有向后凹陷的卡槽，所述后面板的后端面固定设置有嵌入所述卡槽中的卡台。本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下推荐方案：本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下推荐方案：所述前面板、后面板、前挡板和后挡板均为一体式结构。所述前面板和所述后面板均为整体注塑结构。所述前面板与所述电池模组通过螺钉锁紧固定。所述后面板与所述电池模组通过螺钉锁紧固定。所述前挡板与所述前侧壁焊接固定，所述后挡板与所述后侧壁焊接固定。湖北防潮电池包销售电话管控整个电池包的温度，正和铝业蛇形弯管，您的热管理部件**！
所述前挡板上共设置两个所述嵌槽，对应地，所述前面板上共设置两个所述嵌台。所述后挡板上设置至少两个所述卡槽，对应地，所述后面板上设置至少两个所述卡台。本申请的优点是：本申请这种电池包结构紧凑，装配方便，可在x、y、z三个方向固定电池模组的位置，避免振动环境下电池模组于电池箱内松动摇晃，提高了电池包的安全性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图**是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中电池包的内部结构示意图；图2为本申请实施例中电池箱箱体与前挡板和后挡板的装配结构示意图；图3为本申请实施例中电池模组与前面板和后面板的装配结构示意图；图4为本申请实施例中前面板的立体结构示意图；图5为本申请实施例中后面板的立体结构示意图；图6为本申请实施例中前挡板的主视图；图7为本申请实施例中后挡板的主视图；其中：1-箱体，2-电池模组，3-前面板，4-后面板，5-前挡板，6-后挡板，101-前侧壁，102-后侧壁，103-箱体底壁，301-嵌台，302-挡臂，303-穿钉孔。
图17：为本发明的电池模组与加强梁的安装固定示意图；图18：为本发明的液冷板的固定方式示意图；图19：为本发明的热管理组件的结构示意图；图20：为本发明的导热路径的结构示意图；图21：为本发明的液冷板结构示意图；图22：为本发明下冷板的内部结构示意图；图23：为本发明流量分配装置的结构示意图；图24：为本发明液冷板的并联连接方式示意图；图25：为本发明扎带固定管路的连接方式示意图；图26：为本发明横梁与模组固定梁的连接方式示意图；图中：1、下箱体；2、电池模组；3、热管理组件；4、上盖；5、间隙；11、边框；12、底板；21、模组端板；22、模组侧板；23、模组底板；24、线束隔离板；25、电芯；26、导热胶；31、液冷板；32、管路；33、导热垫；34、扎带；313、进水口；314、出水口；3121、横向凹槽；3122、流量分配装置；1122、***主梁；1121、内搭梁；1123、挂耳；1132、第二主梁；1131、挂点；1133、模组固定梁；11221、侧壁；11222、等腰三角通槽；11223、固定部；11224、等腰直角通槽；11211、***凸台；11213、凹槽；1134、搭接梁；121第二拼接板；122、纵加强梁；123、横加强梁；124、***拼接板；1214、***搭接边；1215、***搭接凹槽；1221、第三主梁。正和铝业蛇形弯管，助力新能源行业飞速发展！
***边框103的一端与顶板101焊接，***边框103相对的另一端与底板102焊接。在本申请一实施例中，顶板101、***边框103、底板102、第二边框104和结构梁20一体成型，例如，采用一体式铝型材挤压成型。这样不*可以保证电池包箱体200具有较高的结构强度，而且还可简化其制作工艺、降低加工成本。当然，在其他实施例中，顶板101、底板102和结构梁20一体成型形成一体件，然后***边框103与顶板101和底板102焊接，第二边框104与顶板101和底板102焊接。在一些实施例中，***方向为电池包箱体200的高度方向，第二方向为电池包箱体200的宽度方向和长度方向中的其中一个，第三方向为电池包箱体200的宽度方向和长度方向中的另一个。换言之，第二方向为电池包箱体200的宽度方向，第三方向为电池包箱体200的长度方向；或者，第二方向为电池包箱体200的长度方向，第三方向为电池包箱体200的宽度方向。在本申请实施例中，第二方向为电池包箱体200的宽度方向，其与电动车的宽度方向平行。第三方向为电池包箱体200的长度方向，其与电动车的长度方向平行。当然，在其他实施例中，第二方向也可与电动车的长度方向平行，第三方向也可与电动车的宽度方向平行。进一步地，如图2至图4所示。正和铝业有型材挤压加工线、冲压加工线、机加工线、自动焊接线！广东耐高温电池包定制
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401-卡台，501-螺钉孔，502-嵌槽，601-卡槽。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词*是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序**用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“***”、“第二”等，*用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。图1至图7示出了本申请这种电池包的一个具体实施例。安徽品质保障电池包价格
苏州正和铝业有限公司在动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件一直在同行业中处于较强地位，无论是产品还是服务，其高水平的能力始终贯穿于其中。公司位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室，成立于2017-02-28，迄今已经成长为汽摩及配件行业内同类型企业的佼佼者。正和铝业有限公司致力于构建汽摩及配件自主创新的竞争力，将凭借高精尖的系列产品与解决方案，加速推进全国汽摩及配件产品竞争力的发展。