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    7线束子部件的平台化选型什么是线束的平台化选型设计？所谓平台化，是指平台化选型有两个优势，一是能够保证设计的可靠性，这是因为已经有量产车型在使用了；一是平台化的零件价格更优，这是因为很多车型都在使用同一个零部件，用量上来了，可以获得更低的价格。线束的平台化设计，意味着我们要做到1）卡扣、扎带的平台化选型，避免新开发件、即使要使用新件，也应该去选择供应商量大的产品，其他主机厂量产车型用件。2）胶带、波纹管等包扎物的平台化选型3）橡胶件的平台化选型4）导线线径，线色的平台化选择5）端子、接插件的平台化，inline件的平台化，设备端接插件的平台化上面关于接插件的平台化，对于线束组来说，大多数时候只能控制线束对接件，而零部件对插插接单靠我们自己是很控制的，毕竟线束是匹配对手件。因此，接插件的平台化，需要从电器部门层面，甚至是院级层面去推动。线束设计平台化选型，是一个自上而下的过程。8线束子部件的国产化选型零部件的国产化，这点其实是和上述“平台化选型”进行配合的。国产化的选型，不光有利于成本，更有利于供货周期的缩短。在线束开发过程中，由于线束的特殊性，样车试制过程中。苏州Molex连接线设计厂家,研发工厂,源头厂家。江苏库存Molex连接线源头好货

    分别为：1红基色red2绿基色green3蓝基**lue4地址码IDBit5自测试(各家定义不同)6红地7绿地8蓝地9保留(各家定义不同)10数字地11地址码12地址码13行同步14场同步15地址码(各家定义不同)我们在购买手机的时候，标配都会有数据线，，这我们都知道，以致于我们大多时候都认为充电线就是数据线，但其实不是的。因为?U充电线与u数据线的外形基本没什么区别，经常有这种情况有时我们在路边摊买来一根线用来将手机和电脑进行连接，但不管如何操作就是无法连接电脑，这是为什么呢?其实原因是这样的：数据线和充电线都是用U接口，一般都会有四根线，但充电线用到的是电源的VCC和GND这两个线，而数据线是用到的是VCC、GND和两条通信线。电子市场门店销售的前店后厂生产销售模式，主要以非标线束定制生产。纵观开放以来，我国所有行业的企业的发展史，无不说明质量在企业的兴衰中起着举足轻重的作用，尤其在我国进入后，端子线进入国际市场，而这个市场已经是超越区域融贯全球的一体化市场，大家必须遵从国际贸易协定的共同准则，必须加快融入全球一体化的步伐。上海***汽车部件线束生产厂家线束加工工厂---苏州华宸宇电子在前几次，为大家普及了网线的知识。知道网线的分类。浙江进口Molex连接线厂家直销昆山Molex连接线组装厂,装配厂,用于医疗设备内接线束。

在线束加工生产过程中，质量存在于各个环节。因此把关好成品的合格率，做好全检工作，才能确保发运的货物是符合客户要求的和客户满意度的。但这期间避免不了在线束生产过程中会出现不合格品，需要进行内部的返工，来重新达到符合要求的产品。对于总装装配而言，其中常见的就是线束的错位、连接器的破损或不良、电线的铜丝裸露、线扎用错和错位、包胶不良、压接不良等问题。错位，端子种类众多，形状各异，即使同种端子匹配的连接器不同，也将导致需开发不同的返工工具。下图是部分工具，常见的就是单叉和双叉。返工后的端子刀刺无损伤、插入连接器听到“卡擦”声则视为返工良好。但在线束返工中，镀金端子是禁止返工的，天线、USB、屏蔽线等安全件也是禁止返工的。

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    线束不同于其他零件可以晚到甚至是补装，线束总是被要求提前到货。因此，如果选型很多进口子部件对于交期影响是很大的，同时也也影响到开发成本，增加了开发的风险，比如不得不接收替代件的更换风险。9线束产品优化设计在线束产品开发过程中，布置上的优化设计不仅*是在数据阶段，而应该贯穿到整个线束设计开发的每一个过程。在样车试制阶段，线束产品已经实物化，对于次样车试制，不可避免的会存在线束尺寸过长/过短、分支点位置不合理的各种各样的问题。作为线束工程师，应该充分利用好每次样车试制的资源，充分的进行产品优化设计，优化线束分支点位置，线束分支长度，每次设计更改需要做好记录，并进行验证。一般反复进行3轮后，线束尺寸上，物料上的优化设计，在线束降本、减重上带来的收益也会很可观。10供应商原材料采购、生产制造与运输的降本前面九条都是从设计开发的角度上来讲线束的降本设计，虽然说产品的价格是由设计决定的，但是这并不意味着，除设计优化化，没有其他途径进行线束降本了。其实，原材料的采购渠道，制造过程优化，不良率的控制，运输路线，产品包装设计等等这些，对线束降本来说还是有很多机会的。对于线束降本的思路。锐诚达成立于2007年。苏州Molex连接线批量加工,批量生产,批量定做。

    所述活动套筒上开设有与活动块相适配的卡槽；所述活动套筒靠近固定套筒的端部设有直径大于安装杆的直径的第二限位环；所述护套圈套设于安装杆上且位于限位环和第二限位环之间。通过采用上述技术方案，在更换护套圈时，通过下压活动块，使得活动块按入到活动槽内，然后将活动套筒从固定套筒上拔离，在固定套筒上进行护套圈的更换，然后再次下压活动块，将活动套筒安装到固定套筒上，并使得活动块与卡槽对其，在第二弹簧的作用下活动块卡入到卡槽内，这样就使得护套圈的更换过程更加的简单快捷；限位环和第二限位环的设置能有效地防止护套在传输时脱离放线装置。本实用新型进一步设置为，两个所述支撑座之间转动设有活动辊；所述活动辊的轴线与转杆的轴线平行。通过采用上述技术方案，活动辊能够有效支撑护套，使得护套传递时更容易保持平直状态，有利于传递，而且活动辊也不会影响护套的传递效果。综上所述，本实用新型的有益技术效果为：护套在驱动装置的作用下，从放线装置处经由导向装置，两组导向辊组构成的导向装置能够对护套进行拉伸，使其在切割时能与切割台上表面保持平直状态，有利于保障切割质量；切割装置上的气缸周期性工作，驱动切刀对护套进行切割。苏州Molex连接线在哪生产,在哪加工,在哪定做。浙江进口Molex连接线厂家直销

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    网络的区域化是未来汽车发展的方向。也许未来汽车内的线束就像当前电脑机箱里面的排线一样少。6合理进行线束配置划分为满足不同消费者的需求，很多公司，对于同一款车会出现很多车型配置，甚至有二三十款的。我们市场部门，认为**是进行整车功能配置的增减，对于零部件来说就是装和不装的问题。但是对于线束来说，任何功能配置的变化，从整车原理的角度来说，都会带来线束的接线差异（软件配置项除外）。如果这个时候，对于每款配置车型，我们都去做线束的差异化，那么必然会增加很多线束的图号。这样会造成如下后果（包括但不限于）：1）线束品种繁多，汽车主机厂和线束供应商都增加了管理成本，仓储成本。2）给生成物流增加了很大的工作量3）给整车装配增加了很多不确定性，容易装错4）增加了设计变更，产品优化的成本基于此，我们可以从功能配置的角度出发，统筹管理，进行相关配置的图号合并，甚至在开发阶段，我们可以尝试去做到所有样车都用同一个配置的线束，开发验证完成后，再去做线束配置功能区分，同时结合产品销量，后期有针对性的对爆款的功能配置做专门的线束配置优化，进一步降低线束成本。江苏库存Molex连接线源头好货

昆山锐诚达电子有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在江苏省等地区的电工电气中汇聚了大量的人脉以及**，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是比较好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同锐诚达供和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！