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    汽车线束是汽车电路的网络主体。现阶段，线束编成的形式一般由电线、插接件、线束包扎材料和车身固定件组成。汽车线束既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小制定包扎设计方案。（一）包扎设计方案发动机线束工作环境恶劣，因此用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎；前舱线工作环境相对较差，大部分枝干用阻燃性好的波纹管包扎，部分分支用PVC热缩管管包扎；仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠；门线和顶篷线工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用PET缠绕管包扎；较细的顶篷线可用海绵胶带粘在车身上；底盘线因与车体接触部位较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损；车门和驾驶室内减震降噪要求高的位置，用海绵胶带包扎。.（二）包扎用材料一般采用波纹管、热缩管、PET缠绕管、胶带、海绵胶带等1．波纹管波纹管在线束包扎位置中一般占到60%左右，多用开口波纹管。其主要特点就是耐磨性好，耐高温性好，波纹管的耐温在-40-150℃间，而且阻燃性比较。昆山Molex连接线设计厂家,研发工厂,源头厂家。甘肃原装进口Molex连接线源头直供

    只留下电子线束端子安装电子线的空腔和空腔内的电子线可以接触到，直接从上注胶口120和下注胶口220组成的注胶口对电子线束端子外端空腔注胶即可完成注胶。可以同时固定住多个电子线束端子并对电子线束端子内的电子线的活动的空间进行注胶，效率高，浪费少，有效防止电子线束端子的外部被胶水污染。在上述的基础上，如图1和图2所示，所述上凹台110设置在上治具板100的中间部位，所述上治具板100上的上注胶口120的外侧设置有上限位注胶窗口130，所述下凹台210设置在下治具板200上与上凹台110对应部位，所述下治具板200上的下注胶口120的外侧设置有下限位注胶窗口230。在注胶时，上治具板100和下治具板200对位闭合，从上限位注胶窗口130和下限位注胶窗口230组成的贯穿窗口对注胶口进行注胶，注胶更稳定准确。在上述的基础上，如图1和图2所示，所述上治具板100上的上限位注胶窗口130外侧设置有多个贯穿的电子线束限位槽140，所述多个电子线束限位槽140分别一一与上注胶口120对应，所述下治具板200上的下限位注胶窗口230外侧设置有多个贯穿的第二电子线束限位槽240，所述多个第二电子线束限位槽240分别一一与下注胶口220对应。在注胶时。贵州Molex连接线设备制造昆山Molex连接线智能家居线束,物联网设备线束,机械设备线束,医疗设备线束生产厂家。

    将电子线分别对位固定在电子线束限位槽140和第二电子线束限位槽240组成的贯穿孔内，对电子线进行限位，排除电子线的干扰，方便注胶。在上述的基础上，如图1所示，所述上治具板100的外侧两个角上都设置有定位孔150，所述下治具板200的外侧两个角上都设置有与定位孔150对应匹配的定位柱250。防止长时间使用后，上治具板100和下治具板200闭合时错位。在上述的基础上，如图1和图2所示，所述上治具板100和下治具板200都为轻质坚固塑料板。不会锈蚀，质量轻，坚固耐磨性好。在具体实施中选取了聚碳酸酯板,也可以选取其它轻质坚固塑料板。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述*为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

    Ud———允许大的电压降损失。同时也要考虑下列情况：a.导线过长可适当将线径放大；b.导线经多个插接件转接后连接到用电器的情况，考虑端子电压降较大，可适当将线径放大。不同形式的导线具有不同的允许电流和线路电压降。2绘制三维布线图根据各个电器件的位置不同，确定三维布线的形式，目前国际上通用的布线形式一般为E型和H型；模拟仿真不同区域的线束直径；考虑线束过孔的密封与保护。线束的固定孔位与固定形式确定。理论上讲，一根线束连接所有的电器件是合理的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。搭铁点设计在线束设计中是很重要的，否则会造成信号干扰，影响某些电器的功能实现；根据车型不同设计成多个接地点，搭铁的设计应满足以下几点：a.弱信号传感器的应单独且就近搭铁，保证信号正常传输；b.各ECU应单独搭铁，防止**扰；c.蓄电池负极搭铁和发动机、变速箱搭铁要慎重考虑。3设计二维线束图配电盒（保险和继电器）是整车电气的，起到：分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成2到3个。一些新开发车型的配电盒已兼有电子控制的功能。苏州Molex连接线在哪生产,在哪加工,在哪定做。

在线束加工生产过程中，质量存在于各个环节。因此把关好成品的合格率，做好全检工作，才能确保发运的货物是符合客户要求的和客户满意度的。但这期间避免不了在线束生产过程中会出现不合格品，需要进行内部的返工，来重新达到符合要求的产品。对于总装装配而言，其中常见的就是线束的错位、连接器的破损或不良、电线的铜丝裸露、线扎用错和错位、包胶不良、压接不良等问题。错位，端子种类众多，形状各异，即使同种端子匹配的连接器不同，也将导致需开发不同的返工工具。下图是部分工具，常见的就是单叉和双叉。返工后的端子刀刺无损伤、插入连接器听到“卡擦”声则视为返工良好。但在线束返工中，镀金端子是禁止返工的，天线、USB、屏蔽线等安全件也是禁止返工的。

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    根据材质的不同，常用为天然橡胶、氯丁胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶等。其中天然橡胶具有良好的弹性和机械强度，有优异耐曲挠性，有较高的撕裂强度和良好的耐寒性；缺点是耐老化性不好，不耐油和臭氧，并且易燃。氯丁胶具有良好的耐臭氧、耐热老化、耐油性，具有极强的阻燃性和自熄性；但耐低温性不太好，且不易加工。硅橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧性和耐大气老化性等，并且具有较宽的应用温度范围；缺点是抗张强度、抗撕裂强度较差。三元乙丙橡胶具有较好的耐候性、耐臭氧、耐热性、耐腐蚀性、耐酸碱性、**度和高伸缩率等；缺点是粘接性较差，弹性不如天然橡胶。由于三元乙丙的综合性能较好，是目前汽车橡胶件的。昆山锐诚达电子有限公司，专业生产各种汽车线束，可使用Molex连接器，JST连接器,TE链接器,等，公司成立于2007年，拥有13年线束生产经验，已经通过IATF16949认证，欢迎广大客户朋友莅临参观洽谈！甘肃原装进口Molex连接线源头直供

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