苏州地铁位移计规格

数字激光位移计的原理及信号处理方式。1、辨向原理。在实际应用中，位移具有两个方向，即选定一个方向后，位移有正负之分，因此用一个光电元件测定莫尔条纹信号确定不了位移方向。为了辨向，需要有π/2相位差的两个莫尔条纹信号。在相距1/4条纹间距的位置上安放两个光电元件，得到两个相位差π/2的电信号u01和u02，经过整形后得到两个方波信号u01’和u02’。光栅正向移动时u01超前u0290度，反向移动时u02超前u0190度，故通过电路辨相可确定光栅运动方向。2、细分技术。随着对测量精度要求的提高，以栅距为单位已不能满足要求，需要采取适当的措施对莫尔条纹进行细分。所谓细分就是在莫尔条纹信号变化一个周期内，发出若干个脉冲，以减少脉冲当量。如一个周期内发出n个脉冲，则可使测量精度提高n备，而每个脉冲相当于原来栅距的1/n。由于细分后计数脉冲频率提高了n倍，因此也称n倍频。位移计的传输线缆不能太长，特别是模拟电压信号输出远距离传输会造成信号衰减。苏州地铁位移计规格

多点位移计的正向埋设包括垂直向下埋设、倾斜向下埋设相关介绍，感兴趣的可以一起来看看，正向埋设：点位移计出厂都是按正装配置排列传感器，仪器安装埋设完成至灌浆前测杆处于悬挂状态，由于测杆自重将会使传感器测杆位移(Y)处在满量程位置(测杆拉出较大)。拧开护罩后的螺丝，打开护罩将固定每支传感器的M5内六角螺栓（基座侧面)松开，推动传感器到合适的位置（自定传感器的拉压范围)，此时x和Y同步变化，调整完毕后拧紧M5内六角螺栓固定住传感器即可正常工作。郑州单点位移计规格位移计为铁塔监控和数据分析提供依据。

数字激光位移计的原理及应用案例。目前，激光位移计按照原理可分为激光三角测量法和激光回波分析法两种，其中激光三角测量法适用于高精度、短距离的测量，激光回波分析法则用于远距离测量。在当前的工业机器人应用中，通常采用三角测量法，这种方法高线性度可达1um，分辨率可达到0.1um的水平。三角测量法的原理是通过镜头将可见红色激光射向被测物体表面，经物体反射的激光通过接收器镜头，被内部的CCD线性相机接收，根据不同的距离，CCD线性相机可以在不同的角度下“看见”这个光点。根据这个角度及已知的激光和相机之间的距离，数字信号处理器就能计算出位移计和被测物体之间的距离。

一、振弦式位移计适用于长期测量水工结构物或其它混凝土结构物伸缩缝的开合度(变形)，亦可用于测量土坝、土堤、边坡等结构物的位移、沉陷、应变、滑移，并可同步测量埋设点的温度。加装配套附件可组成基岩位移计、多点位移计、土应变计等测量变形的传感器。振弦式位移计有温度自动补偿功能，经试验温度修正系数甚小，使用中不需要温度修正。振弦式位移计具有智能识别功能。二、柔性位移计是一种埋入式智能数码电感调频的位移计，由位移计、锚固卡、柔性测杆、及测杆的柔性保护套等部件组成。由于柔性位移计的测杆以及其保护套，具有一定柔性，可随土工材料变形，故特别适用于各种木工格栅、土工布等木工材料的应变测量，可进行长期监测和自动化测量。其安装采用路基成型前预先埋设的方式。光纤光栅位移计具有温度测量功能。

位移计的应用及使用方法。1、激光位移计的应用。激光位移计常用于长度、距离、振动、速度、方位等物理量的测量，还可用于探伤和大气污染物的监测等。2、角度位移计的应用。地理：山体滑坡，雪崩。钻井：精确钻井倾斜控制。民用：大坝，建筑，桥梁，玩具，报警，运输。火车：高速列车转向架和客车车厢的倾斜测量。海事：纵倾和横滚控制，油轮控制，天线位置控制。机械：倾斜控制，大型机械对准控制，弯曲控制，起重机。军业：火炮和雷达调整，初始位置控制，导航系统，着陆平台控制。工业：吊车，吊架，收割机，起重机，称重系统的倾斜补偿，沥青机，铺路机等。位移计可进行存储1600条数据，此类原理产品精确度、稳定性高。郑州单点位移计规格

位移计应根据现场安装与测量要求选用适宜的位移计产品。苏州地铁位移计规格

多点位移计出厂时传感器以及护管和护管连接座均已安装就位在基座上，观测电缆也已接好，安装埋设时只需连接测杆、护管、锚头等附件即可。多点位移计测量点数的多少诀定了埋设所需钻孔，孔径的大小，多点位移计基座地面安装埋设适用孔径和深度表如下。多点位移计基座地下安装埋设请自定孔径和深度。多点位移计的埋设分为正向埋设和反向埋设。多点位移计出厂时传感器固定在基座上是以正向埋设方式装配的，此时传感器露出基座上边的部分(X)处在较高位，传感器拉杆量程(Y)处于满量程位置。苏州地铁位移计规格