宿城区原装梅特勒传感器上门安装

时间:2020年04月05日 来源:

悬臂梁称重模块为了外界环境非预想力的影响,按其承压头所受约束形式的不同划分,梅赛奥电子介绍梅特勒半浮动模块

半浮动模块——称重模块

1:下安装板

2:称重传感器

3:上安装板

4:跨接导线

5:垫板

6:上压头

7:挡块

8:防倾覆螺杆

9:侧板

其各部分作用为:

(1)下安装板:提供用于称重传感器的安装板,带4个安装孔可用于与用户基础安装板的连接。

(2)称重传感器:实现对载荷量值的采集。

(3)上安装板:带4个安装孔用于与用户容器支撑脚安装板的连接。


梅特勒托利多称重模块接线图 (4)跨接导线:使称重传感器上下安装板成为等势体,保护称重传感器免受非预想的过电流对其产生的损害。

(5)垫板:满足上压头在垫板上自由滑动。

(6)上压头:实现对载荷量值的传递。

(7)挡块:限制上压头在水平范围内单一方向上运动。

(8)防倾覆螺杆:正常状况下,防倾覆螺杆的上平面距上安装板上平面有2~3mm间隙,起防过载的作用,一旦发生危险防倾覆螺杆的端部可阻止容器的翻转。防倾覆螺杆在更换传感器时也可以将其升起以支撑容器支腿,为更换传感器提供方便。

(9)侧板:用于运输和安装时避免传感器受到过载荷的冲击,正常使用时去除。

该模块由于在水平范围内*可以在单一方向上运动,其自由度受到限制而得名。 梅特勒传感器1专业安装,调试,**提供技术支持。宿城区原装梅特勒传感器上门安装

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    梅特勒托利多传感器是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。用传感器应先要考虑传感器所处的实际工作环境,这点对正确选用称重传感器至关重要,它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命,乃至整个衡器的可靠性和安全性。在称重传感器主要技术指标的基本概念和评价方法上,新旧国标有质的差异。

主要有S型、悬臂型、轮辐式、板环式、膜盒式、桥式、柱筒式等几种样式旧国标将应用对象和使用环境条件完全不同的“称重”和“测力”两种传感器合二为一来考虑,对试验和评价方法未给予区分。旧国标共有21项指标,均在常温下进行试验;并用非线性、滞后误差、重复性误差、蠕变、零点温度附加误差以及额定输出温度附加误差6项指标中的*大误差,来确定称重传感器准确度等级,分别用、、衡器上使用的一种力传感器。它能将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量的输出信号。考虑到不同使用地点的重力加速度和空气浮力对转换的影响,称重传感器的性能指标主要有线性误差、滞后误差、重复性误差、蠕变、零点温度特性和灵敏度温度特性等。在各种衡器和质量计量系统中,通常用综合误差带来综合控制传感器准确度,并将综合误差带与衡器误差带联系起来。

苏州梅赛奥电子介绍梅特勒托利多称重传感器接线方式有四线制和六线制两种。

四线制和六线制分别怎么接?

(1)四线制称重传感器接线方式

EXC+正电源接红线,EXC-为负电源接黑线,SIG+正信号接绿,SIG-负信号接白,黑粗线为地线。

(2)六线制称重传感器接线

EXC+正电源接红线,EXN+正反馈接蓝线,EXC-为电源负接黑线,EXN-为电源负反馈接黄色,SIG+正信号接绿,SIG-负信号接白,黑粗线为地线

根据线的颜色对照与接线盒一直,按照顺序一一对接就OK了  加入介绍仪表没有反应应该先标定下 ,标定结束就可以了



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    托利多车俩衡PDX数字传感器托利多SLC820传感器POWERCELLPDX®数字式称重传感器POWERCELL品牌数字称重传感器屹立于汽车衡及轨道衡称重领域已达20余年之久,经受住了各种严酷自然环境的考验。在此基础上,POWERCELLPDX®数字式称重传感器又引入了崭新的预诊断设计理念,将车辆衡的可靠性提高到了一个全新水准,让您随时了解衡器的工作状态。称重传感器的内置微处理器可持续补偿不断变化的外部影响,

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